#11 Un hombre que viajaba mucho estaba preocupado por la posibilidad de que hubiera una bomba en su avión. Calculó la probabilidad de que fuera así y, aunque ésta era baja, no era lo suficiente como para dejarlo tranquilo.
Desde entonces lleva siempre una bomba en la maleta. Según él, la probabilidad de que haya dos bombas a bordo es infinitesimal".
#151 Si el terrorista sabe que alguien va a subir con una bomba, pa qué se va a molestar en subir una. Lo mejor es ir avisando a qué vuelo vas a subir con una bomba
#108 en teoria segun me explicaron una vez se llena los pulmones de agua dejas de toser y luchar por respirar y, literalmente, te comienzas a "dormir" por desmayo. Pero no tienes la misma sensación de desmayo que si ves que te está dando un chungo.
por cierto no se si alguno conoceréis este canal pero creo que a mas de uno le gustara este tipo de videos
#142 Es por lo que digo que parece intencionado.
Sin tener mucha idea de aviación mas que la de echarle mis horas al flight simulator y mi curiosidad, una caída así, si no es intencionada o si no has perdido las alas, es porque has entrado en caída en barrena porque has perdido velocidad de aire y sustentación -situación que habría que hacer conscientemente en un vuelo comercial-, pero recuperarse de esa situación es algo que -en teoría- aprenden todos los pilotos.
Y además ese tipo de aviones tienen decenas de instrumentos para avisarte con antelación más que suficiente de que vas a entrar en barrena.
Un fallo mecánico (uno que provocase un bloqueo total del control del avión, lo haga caer en picado y no haya forma de recuperarlo) también es complicado pues todos los sistemas y controles están en redundancia.
Lo cual no quiere decir que los accidentes ocurran, pero la mayoría son siempre son errores o imprudencias humanas.
Sigo mucho un canal de youtube de un piloto, 74Gear, que comenta con detalle muchas de estas cosas y accidentes tontos. Casualmente el último video que ha subido es de un piloto de China Airlines liándola parda en Chicago en la pista de rodaje con un 747.
Veremos si sube un video sobre este accidente.
#144
Si lees el informe original ( https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR8603.pdf ) verás que la posible causa fue la cadena de malas decisiones del capitan sobre la instrumentación y autopiloto (además de un fallo del ingeniero de vuelo a la hora de restaurar el motor)
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Y que es algo raro que pierdan el control de un aparato por la pérdida de un motor
Pero dudo mucho que sea el caso. La instrumentación y entrenamiento de pilotos ha avanzado mucho
Edit: tras leerlo un poco más, realmente no fue caída libre, si no que además mientras estaban en caída los otros 3 motores estaban funcionando, lo que convierte el incidente en una prueba palpable de la resistencia de esos cacharros.
#137 es la famosa antifragilidad de la aviación, cada accidente hace más improbable el siguiente.
Antes de que salte alguno, no se trata de que no puedan coincidir dos accidentes seguidos, sino de que los accidentes son la forma definitiva para encontrar y corregir fallos futuros, que no suelen repetirse.
Hablando siempee de fallos mecánicos, el error humano es otro tema.
A mi me pasa al revés que a #9, cuanto más tiempo pasa sin haber ciertas desgracias más miedo me da que pase algo, "porque ya va tocando".
Por lo visto dicen que el piloto se desmayo de la caída en picado que tubo el avión, recupero la consciencia e intento salvar el avión pero fue demasiado tarde.
DEP
En la telemetría si que se ve que ascendió durante diez segundos cuando estaba cerca del suelo
Cayó bastante rápido pero, sin ser experto, a menos que hubiera una despresurización, no me parece una velocidad tan grande como para dejar inconsciente a la gente de dentro.
Todavía no se han encontrado las cajas negras. La info que vais soltando sin fuentes hay que cogerla con pinzas... A no ser que lo haya dicho el piloto por radio antes de estrallarse...
creeis que hay posibilidad de recuperar la caja negra viendo como cayo casi totalmente vertical? no se habra hecho pedacitos?
Estaba viendo los vídeos correspondientes al accidente Chino y he visto que me recomendaban ver esto otro: Atención, es desagradable el vídeo. No lo abráis si no tenéis ganas. Para que nadie se lleve a error, se trata del vuelo 123 del japan airlines ocurrido en 1985.
#165 cuando sucede este tipo de accidentes, no me explico cómo aún así, alguien sobrevivió. De 524, 4 personas sobrevivieron....sin sentido.
#169 La cosa es que ese avión se estrelló por la noche y hasta el día siguiente no vino nadie al rescate. Según los testimonios de las supervivientes estuvieron escuchando gritos de auxilio de bastantes personas que finalmente fallecieron a lo largo de la noche pero vamos, que hubo mas supervivientes. Yo tampoco me explico como
Recreación del accidente en China. Lo único que tiene de real es al final donde captan el momento en el que cae el avión del cielo en picada (Minuto 9:43)
#171 No entiendo por que habla del Max en el vídeo y lo conecta con el accidente de China. El de este accidente no es un Max
#173 Si boing tenia problemas de esos precisamente no? No cancelaron vuelos hace unos meses/años por lo mismo? Porque caía el avión en picado?
