Bahrain cambia de trazado para 2010
A pocas semanas del Gran Premio de 2010 se ha conocido cambios en el trazado, se utilizará una nueva sección que añadirá unos 900 metros al “viejo” trazado, pasando éste a ser un poco más lento, en general.
La zona nueva saldrá desde un poco desusé de la curva 4 y volverá unos metros más adelante, reenganchándose a lo que sería el circuito “viejo” trás cinco curvas nuevas. La decisión de ampliar el recorrido se ha tomado visto el hecho que 26 coches disputarán la carrera este año, si no hay sorpresas.
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Silverstone comienza las obras para el gran premio de 2010
Silverstone ha empezado con las obras de remodelación del circuito para acondicionarlo de cara a la carrera de 2010. Dichas obras suponen la construcción de un infield, que se llamará “Arena”, y la remodelación de la tribuna principal, que ya se ha demolido.
La tribuna principal volverá a ser construida con la misma capacidad para espectadores, aunque estará situada un poco más adelante en la recta de meta. Está previsto que las obras estén terminadas a finales de Marzo, para que MotoGP y el Campeonato del mundo de Superbikes puedan utilizar también la configuración nueva.
La idea inicial es poder utilizar la nueva zona de la Arena tanto para los campeonatos de motos como para el gran premio de Fórmula 1, aunque un portavoz del circuito ha reconocido que, en caso de no tener preparada la nueva zona para la carrera de 2010, utilizarían el circuito “antiguo”.
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Singapur será más rápido y Sepang mejora sus instalaciones
¿Casi dos horas para saber quién es el ganador? Demasiado tiempo. Más o menos es lo que han pensado los responsables del Circuito de Singapur, que aplicarán varias modificaciones para hacer el trazado más sápido. A su vez, en Sepang ya comenzaron las obras de mejora.
Justin Chew, miembro de la junta ejecutiva de Turismo de Singapur, ha señalado en un congreso que los cambios no serán muy drásticos. El trazado será revisado y se realizarán algunos cambios leves que serán aplicados para la carrera de 2011.
En ellos se incluye una nueva estación de MRT, el sistema rápido de transporte de trenes de la ciudad; nuevas actuaciones en las cercanías de las instalaciones propias del circuito y remodelar el puente de 'doble hélice' y algunas 'chicanes'.
Una de las partes más polémicas, la curva 14 en donde Piquet Jr. perdió el control de su monoplaza en 2008, se eliminará. Se trata, pues, de otra acción encaminada a restar lentitud al circuito.
Chew adelanta que partes importantes de estos cambios podrán ya verse en septiembre de este año.
Por otro lado, en Sepang también se han puesto manos a la obra para poner su circuito al día. Razlan Razali, Director Ejecutivo, ha declarado que «ya están en marcha las obras de mejora», que pasan por modificar el área de boxes, reparación y limpieza de los llamativos techos 'de palmera', así como otras actuaciones destinadas a facilitar a los espectadores el acceso y visualización de la carrera, aunque no se conocen detalles específicos de momento. (GMM)
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Jaime Alguersuari muestra su nuevo diseño de casco
En su página personal de twitter, Jaime Alguersuari ha colgado una foto de lo que será su nuevo casco para la temporada 2010 de Fórmula 1.
Jaime Alguersuari lucirá en su casco los colores amarillo y rojo, que coinciden con los colores de las banderas española y catalana. Aunque se considera que el casco es nuevo, la verdad es que el diseño es el que usó durante su campaña en la F3 británica. Por lo tanto, fue en 2009 cuando usó un casco diferente.
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