iRacing #HO

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Arzki #3421 Ene '19

#3415 No te preocupes por tardar en contestar.
Aun soy clase D y aunque intento hacer carreras sin incidentes me cuesta un poco. Soy clase D con 3.77 puntos, no se como subir a C, porque tengo que hacer carreras de clase D pero no las veo, aunque no me preocupa de momento subir la licencia.
El GT era uno que habia unos codigos de descuento antes, que por 11$ creo te daban 3 meses de suscripcion mas el GTE creo recordar, tampoco lo probe mucho, unos 20 minutos, porque no me gusto mucho. Aunque si vuelve salir los codigos de descuento que habia, lo pillare por tener algun coche comprado al menos y ya que sale barato...
De momento aun no me aburro de la mazda cup, es cierto que queria saber por donde continuar para ir probando/comprando y hacer otras carreras que no sea la mazda para ir subiendo.
Estoy bastante contento con el juego y seguire renovando la suscripcion, ahora mismo estoy intentando quitar el autoclucht, y hasta que me acostumbre seguire haciendo carreras de mazda.

De momento tengo mucho que mejorar, porque voy subiendo irating muy paulatinamente, a partir de ahora solo voy jugar carreras fixed, porque al no saber hacer setups, me sacan bastante ventaja los primeros y en las fixed tengo mas posibilidades de subir.

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A

Achotiodeque #3422 Ene '19

#3421 Necesitas hacer carreras de clase D para subir, 4 si no me equivoco. Si no te interesa nada de clase D, puedes esperar a que haya circuitos gratis y hacer cuatro carreras saliendo ultimo con el Cadillac y ya esta, clase C. Y ahi ya miras si quieres turismos o formulas. Si vas a ir por turismos, puedes comprar el Ferrari GT3 y hacer carreras de la Ferrari challenge para subir a C, que tambien te sirve el coche para la GT3 de la clase B, o puedes comprar el Skip Barber si es que te va el rollo.

bLeDy #3423 Ene '19

Buenas, llevo poco en iRacing pero me gustaría correr las 12h de Bathurst (preferiblemente con el MERC). Por supuesto, tengo nivel bajo y poca experiencia, aunque siempre intento ser lo más limpio posible (no me duele dejar pasar a nadie xd). Ahora mismo soy licencia C 3.39 con 1250 de iRating. Busco gente con la que pasar una buena experiencia y aprender.

Este es mi nombre en iRacing: Iago Alonso2

No me importa el número de gente que seamos.
No puedo ofrecer tiempos previos/experiencia.
Estoy escuchando ideas, no he corrido carreras de este tipo antes.
Decidiré si correrla antes del Domingo 3, a ser posible.

Si nadie se anima me gustaría que me dierais opiniones sobre estos eventos especiales, algún consejo o experiencias anteriores vuestras.

Gracias.

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Che931 #3424 Feb '19

Han confirmado que en la siguiente build se espera un nuevo GTE que de momento es desconocido pero es una GRAN noticia xd. Me parece perfecto que amplíen los GTE pero urge más un LMP2 porque el HPD es de la época de la ALMS y ni rastro del Porsche 911 GT3R(991.2). También tienen que confirmar si un coche es condenado a la guillotina o suben el límite a 7 por sesión.

#3423 Como consejo, es recomendable hacer mínimo un doble stint de ruedas en todos los GTs y algunos prototipos, porque consigues una ventaja de unos 25-30seg sobre los que deciden cambiar. Si con ruedas usadas pierdes más de ese tiempo o hay muchas posibilidades de galleta, no es buena idea. Si te gustan este tipo de carreras, con un amiguete a partir de la season que viene puedes correr en la serie endurance GT3(a partir de la season2), el "WEC" y si te gustan los retos, la VLN tú sólo.

Desde mi punto de vista, los eventos especiales cuanto menos gente por coche más se disfrutan porque no tiene mucho sentido hacer sólo 3h de unas 24h. 3/4 personas para 24h y para el resto entre 2 se hacen sin problemas.

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goloso #3425 Feb '19

El GTE es el mission8 casi de seguro

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GaLiaNBeaST #3426 Feb '19

Acabo de pillarme el iRacing por primera vez, 3 meses y el skip barber.

Voy con el G29 sin más.

¿Consejos para principiantes? Siempre me han gustado los juegos de carreras y hace unos meses adquirí el g29 para jugar al f12018, pero jugar online a esa mierda es malo para el corazón, lleno de putos retromonos, me aconsejaron iracing si buscaba gente más seria.

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Mirtor #3427 Feb '19 :psyduck:

#3426 ¿Consejos? Con tranquilidad y a tu ritmo. La mentalidad con la que afrontas un juego offline con alguna carrera online suelta es totalmente diferente a esto. No vale de nada que puedas hacer una vuelta rapidísima si solo haces limpia una de cada diez vueltas y las demás te comes el muro. Los otros coches son gente de verdad así que ten un mínimo de decencia con ellos. Entrena, muy importante.

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A

Achotiodeque #3428 Feb '19

#3426 Consejo, centrate en algu y compra los circuitos para ese algo. A no ser que tengas todo el dinero, entonces compralo todo a saco jaja. Centrate en llevarlo por lo negro y practica mucho antes de meterte a carrera.

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Che931 #3429 Feb '19

#3425 Me gustaría que fuera la chatarra de Aston Martin porque el Vantage V8 nunca salió y sobre todo porque el GT3 es el mismo coche con 4 cambios. Ni cotiza que es el barco M8 y vamos a tener que comprar RAM xd.

spoiler

#3426 Yo no hubiera comprado el skippy con la cuenta de 3 meses porque sale más rentable crearse una segunda con un año y la usas como principal. En la serie rookie encontrarás de todo y entrena hasta que seas capaz de hacer lo que dura la carrera aproximadamente con soltura aunque las cagadas siempre pasan. Si alguien va muy pasado de rosca detrás tuya, deja la puerta abierta porque estará muerto en 2v y con un poco de suerte te llevas un par de puestos gratis xd.

No "desprecies" el contenido gratuito porque tanto el oval como el rallycross también dan sus buenas horas de diversión.

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B

bolsukis #3430 Feb '19

#3426
ser inteligente es el mejor consejo,tienes que saber en todo momento tus limites y tener la sangre fría de ver los de los demás,entrena mucho,haz una carrera a la semana y que sea buena,en rookie no tienes IR,pero lo tendrás al subir,es muy importante hacer bien estas carreras,saldras a D con un buen IR que el día de mañana,te hará disftutar aun más del juego.
yo,lo que haría,entreno de lunes a viernes y te pegas un par de carreras el sábado y domingo.. si quedas 5,pues 5.. tu ves tranquilo a tu royo,no te busques problemas.
luego en D si te molan los formulas,pues skippy y el mismo rollo,entrenar mucho,y meterte a carrera.. poco a poco conocerás los circuitos y el coche,necesitaras menos entreno y te dedicaras al IR... eso ya,más "palante".

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Sirius_spa #3431 Feb '19

#3424 En la imsa puedes pillar el Ford GT3? porque es un candidato perfecto.
En la le mans series....está el tema complicado para cepillarse alguno

Lo del Ferrari lo sortearon bien haciendoles una serie propia, pero ahora qué van a hacer?

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Che931 #3432 Feb '19

#3431 El Ford GT3 sólo está en la VRS y como parche hasta que saquen un coche nuevo. El último movimiento en la IMSA fue sacar al 488 de GTD para poder meter al ProtoPorsche. Si no suben el límite de coches por sesión en la IMSA saldría el DP/R8 y en la LM Series el HPD.

iRacing últimamente se está luciendo con las series entre el Porsche falso, la Ferrari cup o los 4 monoplazas que se solapan.

Che931 #3433 Feb '19

Mañana sobre las 15h iRacing estará de mantenimiento y como siempre testdrive estará disponible para probar todos los coches. No hay notas sobre el parche pero se supone que arreglarán el problema de daños que sufre el FR3.5 con los pianos/baches.

Ayer corrí mi primera carrera en The Tricky Triangle y para el olvido. No sé si es el asfalto patatal, el setup o directamente no puedo salir de Indy. En el momento que tengo tráfico me convierto en Juncos y manqueo de lo lindo. Estoy por pillarme la nueva versión y probar en la Indycar pata negra dentro de un par de semanas.

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Sirius_spa #3434 Feb '19

#3433 yo el finde volví a correr la indy después de mucho tiempo y voy cagado cuando llevo gente cerca por si me matan.
Entonces me dejo pasar y pasar hasta que encuentro un hueco detrás de la gente donde voy tranquilo.
No se como la gente puede ir tan a saco

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Mirtor #3435 Feb '19 :psyduck:

#3434 La gente va loquísima al principio. Muchas veces clasifico entre los 6 primeros y a las dos vueltas estoy 15, pero es que paso mucho de three wides cuando queda una hora de carrera xD

Yo ya acabo de terminar los exámenes y me pondré a darle un poco. ¡Aunque hay que entrenar para Daytona!

Che931 #3436 Feb '19

#3434 Al menos has vuelto en la parte final de la season porque llegas a correr en las primeras semanas con las ruedas nuevas y mueres de un infarto xd. En Indy se iba en paralelo durante todo el circuito como si fuera la Nascar en Daytona/Dega y te podías permitir el lujo de hacer 3-wide en las curvas. Mi problema con el Indycar es que no tengo a nadie para entrenar porque soy el único que lo usa fuera de la Indy500.

Mucha suerte a todos los que participéis mañana en las 12h sobre un campo de minas xd.

Notas del parche del día 7

CHANGE LOGS: 

Membersite 

- The Membersite has been updated with the ability to select to use Dynamic Sky when creating a Hosted Session, and when using the TEST panel! 


Connectivity 

- Fixed a bug that could cause cars to temporarily disappear if the Race Server hit a particular error condition. 

- Fixed a bug that could cause the set of cars that the Race server sends to a user to not necessarily be the cars that are closest. 
- - This could occur in two different situations: while a spectator in a Session, or if there was a network hiccup that caused a user to briefly "wink-out" inside the Race Server (the kind of error that could lead to laps being marked "discontinuity"). 


Race Control 

- Fixed an issue where if a gained time checkpoint gets triggered in an area at or inside a very sharp corner of track geometry, the car could appear to already be before the checkpoint and cause the rule to immediately think the car had already yielded enough time and cancel the gained time tracking before it even started. 


Heat Racing 

- Fixed a bug in the formation of the Feature Race starting grid that could improperly restrict the number of cars that make it into the Feature. 

- Fixed an issue where the results of drivers who would not run in the Feature Race where included in the pre-Feature Warmup Session results. 


Pit Stops 

- Improvements have been made to the wing and clip replacement algorithms so that now the repair timer is aware of them. It will report their progress as part of the required repairs countdown timer. This should help clarify when a car is still actively receiving repairs. 
- - This change effects the following vehicles: 
- - - Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype = Nose replacement. Work only begins after the car comes off jacks. 
- - - Indycar Dallara - 2011 = Front wing replacement. Work only begins after coming off jacks. 
- - - Dallara DW12 = Front and rear wing replacements. Work only begins after coming off jacks. 
- - - Dallara F3 = Front and rear wing replacements. Front wing work begins while on jacks, and rear wing work begins only after coming off jacks. 
- - - Dallara IR18 = Front and rear wing replacements. Work only begins after coming off jacks. 
- - - Formula Renault 2.0 = Front and rear wing replacements. Front wing work begins while on jacks, and rear wing work begins only after coming off jacks. 
- - - Formula Renault 3.5 = Front and rear wing replacements. Front wing work begins while on jacks, and rear wing work begins only after coming off jacks. 
- - - McLaren MP4-30 = Front wing replacement. Work only progresses while on jacks. 
- - - Williams-Toyota FW31 = Front wing replacement. Work only progresses while on jacks. 


Controls 

- During controls calibration, the Num Pad Enter key is now accepted when prompted. 


Customer Service 

- Some functionality has been added to help customer service get the content version numbers for installed content to help diagnose loading errors. 



CARS: 

Cadillac CTS-V Racecar 

- Fixed an issue where this vehicle's brake lights were not working during the day. 


Dirt Late Model 

- (ALL) - Clutch pedal functionality has been removed from these vehicles. 
- - This was done to prevent a reported corner exit "clutch dump" exploit. Drivers should no longer be able to use the clutch pedal in these cars. 


Dirt U.M.P. Modified 

- Clutch pedal functionality has been removed from this vehicle. 
- - This was done to prevent a reported corner exit "clutch dump" exploit. Drivers should no longer be able to use the clutch pedal in this car. 


Formula Renault 3.5 

- Durability strength of the rear plank collision spheres have been increased by 50%. 


Porsche 911 RSR 

- Fixed a minor aesthetic issue with the rear of the vehicle model. 



TRACKS: 

Daytona International Speedway 

- The gained-time checkpoints at the hairpin turns have been updated to correctly penalize people using the inner road surface as a shortcut. This change adds about 1.5 seconds to the gained-time penalty. 


Daytona International Speedway - 2007 

- The gained-time checkpoints at the hairpin turns have been updated to correctly penalize people using the inner road surface as a shortcut. This change adds about 1.5 seconds to the gained-time penalty.

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Sirius_spa #3437 Feb '19

#3436Che931:

Cadillac CTS-V Racecar

Fixed an issue where this vehicle's brake lights were not working during the day.

Joder, el Lunes en la carrera de la LNE estábamos mosqueados porque no veíamos las luces de freno de los demás coches xD

Sirius_spa #3438 Feb '19

Empiezan a escanear montmeló

#SOON

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Mirtor #3439 Feb '19 :psyduck:

#3438 ¡ALELUYA! No es un circuito que me guste especialmente, pero me parece insultante que no esté en iRacing, la verdad.

A

Achotiodeque #3440 Feb '19

Joder ya era hora. Ya que están por aquí, podrían hacer portimao y jarama o motorland. O más bien red bull ring.

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Sirius_spa #3441 Feb '19

#3440Achotiodeque:
jarama

Un tio que sabe

1 respuesta

Mirtor #3442 Feb '19 :psyduck:

El Jarama no, que molestamos a los de los chalés.

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vincen #3443 Feb '19 Inocente

Acabo de caer que en el circuito de barcelona también corre el Rally Cross

2x1

A

Achotiodeque #3444 Feb '19

#3441 Jarama mola mucho, no servira para F1 pero para todo lo demas se sale, esos circuitos antiguos y con baches me vuelven loco.

#3442 Lo del limite de decibelio es para matar a alguien...

PD Me acabo de enterar que el jarama fue reasfaltado.

A mi tampoco me encanta Montmelo pero joder, por orgullo nacional hacia falta. Estuve dandole una semanita con la serie de DTM de los 90 en el SRS de Assetto Corsa y la verdad que es mejor de lo que me lo habia pintado al gente. Le doy un 6.5/10

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Sirius_spa #3445 Feb '19

#3444 El Jarama tiene un proyecto que en teoría, en el 2021 volvería a tener actividad en pista.

Che931 #3446 Feb '19

iRacing acaba de publicar un avance explicando cómo marcha el nuevo sistema de daños. Su deseo es tener todo listo antes de que termine el 2019 y en algún momento sacarán otro vídeo desguazando coches.

spoiler

Since members have been asking for an update, here are some notes about progress on the new damage system. 

What We’ve Been Working On 
As you've seen in the blog and video from last summer, we've been completely reworking collision and physics for the new damage system. That work has been continuing and has improved in many areas. 

All Vehicles 
The art team has done a fantastic job updating every vehicle in the service, so the graphics and collision are ready for the new system. As we develop new cars, they are built with the new system fully in mind. 

Tire Vs. Track 
A critical area of our simulation is the tires and how they interact with the track. The new system has been updated and optimized to make sure the tire code works smoothly with the new track mesh. 

Tire Vs. Tire 
Tires need to interact with opponent cars and their wheels. This was an area of weakness for the old system, so we’ve taken the time to correct this. 

With the new system, each wheel has its own collision shape and will behave accurately when colliding with other objects and opponent tires. We expect this to improve wheel on wheel contact for open-wheel racing. 

Car Vs. Car 
Collision between cars has needed special attention. Running all the cars in a session takes a lot of CPU time. To maintain performance we’ve reworked our old approach so opponent cars can still run using less intensive processing. 

At the same time, there were some areas where the old system fell short. For example, there are no plank sparks coming from opponent F1 cars. With the new system, we can still run their collision and should be able to fix this and similar cases. 

Along with other optimizations we are now able to run a full session of cars using the new system. The CPU demands are only slightly more than the old system despite all the improvements. 

Track Objects 
Objects around the track needed to be updated for the new system. The art team has completed all the work required for the current tire stacks and cones. 

In the future, we plan to add more track objects with full physics. To help with this, the Tweaker which is used for tuning the cars has been extended to support track objects. 

Wheel Damage 
With the old system, wheel damage was limited to bending the suspension inward. Damage with the new system, as shown in the preview video, allows wheels to detach during large impacts or break and remain hanging in less extreme cases. 

Since the video was released, we’ve been improving wheel damage so it’s more appropriate depending on the circumstances and can break in a wider variety of ways. This work is still underway but will allow the suspension to bend, springs and dampers to break, upper and lower ball joints to break and for toe links to fail. 

Work Still Remaining 
Our goal for release is to improve on the old system in every way. There’s still work to do before everything is ready. 

All Vehicles 
Although the art work and collision is complete the vehicle dynamics team needs time to tune and balance damage for all vehicles in the service. To help with this, we’ve added Telemetry output for our developers so they can accurately measure how tuning work affects damage. 

FX Work 
The visual effects team has made a good start improving effects for debris and smoke during impacts however this will need to be refined and specialized for certain vehicles. 

We also plan to improve sound effects building upon the on-going sound system improvements. 

Optimization, Debugging and Testing 
As ever we’ll need to make optimizations and fix bugs as we continue testing more cars and more damage situations. 

When Dammit! 
After the initial launch, we still anticipate room for improvement. But for now, we’re concentrating on getting the new system out and finalizing what will be a solid foundation for future developments. 

We think we have a realistic shot at completing everything needed in time for an initial launch before the end of the year. 

In the meantime, we’ll be working on another preview video. I won’t make the mistake of promising exactly when but it should be soon!

En la nueva build se espera la posibilidad de ocultar el dorsal(hosted), Charlotte con todas las config y una actualización gráfica de Daytona(el asfalto sigue siendo el mismo).

PD: No me mola que estén escaneando Borelona porque es aburrido y plano. Portimao le da 20 vueltas con sus subidas/bajadas, curvas bonitas y repleto de baches. La parte positiva es que no están visitando Le Castellet.

goloso #3447 Feb '19

Antes que todo, por favor, el nuevo tyre model !!!

Che931 #3448 Feb '19

Dejo algunas imágenes de la actualización de Daytona que estará disponible en la S2. Han cambiado la grada principal, nuevos objetos y eliminado la grada de la recta de atrás.

spoiler

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Che931 #3449 Feb '19

Acaban de anunciar que es el siguiente GTE y a partir de la season 2 el número de coches simultáneos sube a 7 por lo que no hay que cortar cabezas en la IMSA/ILMS.

iRacing sigue su camino porque BMW deja el WEC dentro de 4 meses exactos haha.

Imágenes + texto