+Fecha de la carrera: 1 Mayo 2016
+Nombre del circito: SOCHI AUTODROM
+Primer GP: 2014
+Número de vueltas: 53
+Distancia del circuito: 5.848m
+Distancia de carrera: 309.745km
+Récord del circuito: 1:40.071 BY SEBASTIAN VETTEL (2015)
Web para seguir los tiempos por vuelta: http://www.formula1.com/live_timing
Pues yo lo podré ver precisamente por que cae el día de la madre xD
Esperemos que no sea como la de 2014
Me parece mejor diseño que la "T" la verdad, a ver si siguen puliendo cosillas y hay mas equipos que se animan
Además de ser más bonito, me parece más seguro que el halo. Ya he visto gente lloriqueando y criticando que harán cuando llueva. Debe ser que las viseras de los cascos no se mojan ...
A mí me parece que es lo más viable. Respecto a la lluvia pues habrá que verlo, pero no creo que sea un problema teniendo en cuenta la geometría de la pieza y las velocidades a las que se van.
#11 Claro que se mojan, pero no se si te has fijado que llevan unos plásticos pegados a las viseras para ir quitándolos conforme se ensucian o llenan de agua y no pueden ver, en este caso va a ser más complicado lol
La pregunta es, esto lo van a incorporar ya para esta carrera o como va la cosa?
#14 No, están haciendo pruebas para el 2017. Y respecto a lo de los "tear-offs" de las viseras no creo que se los quiten constantemente cuando llueve.
Pero vamos, todo es probarlo con lluvia.
Hay miles de productos hidrofobicos creo que se llaman, que repelen el agua en plan bestia. Pero vamos, que ir a 300 km/h debe quitar el agua de la cúpula con bastante rapidez.
#20 Por seguridad, están buscando un sistema que proteja la cabeza del piloto para poder implementarlo el año que viene.
#21 Con tanta seguridad se esta perdiendo toda la puta emoción... los pilotos saben que están arriesgando sus vidas, para algo es un deporte extremo (de riesgo)...
#22 A mi no me parece nada emocionante que la peña se pueda matar. Por desgracia he visto varias veces accidentes graves que han acabado en el fallecimiento de los pilotos y es algo horrible que cuanto menos tenga que ver en el futuro, mejor.
#22 Añadir más elementos de seguridad siempre será bueno y no tiene por que ser incompatible con hacer una formula 1 más atractiva para el aficionado y exigente para el piloto., aunque estemos viendo todo lo contrario y los coches cada vez sean mas fáciles de llevar 
Problema eléctrico en el coche de Vettel. Se ha quedado tirado en la recta de meta.
La fiabilidad del Ferrari está peor que la de McLaren este año xD
A mi me parece una gilipollez, lo añades solo a la f1?? la indy, la Gp2, la Formula Renault... a esos no, esos que se jodan.
Ferrari haciendo de las suyas, que vayan desarrollando el coche del año que viene por que este año...
Me conformo conque mclaren quede por delante de force india/renault y a la par de toro rosso.
De hecho firmaba ya xD
#28 por lo que parece absorbe el golpe y lo redirecciona, esperemos que eso no signifique neumáticos contra las gradas 
