Alguien puede poner cuantas vueltas han dado todos los equipos?
El fracaso se mide teniendo en cuenta los objetivos de cada uno, no le deis más vueltas xD
Ser segundo puede ser un fracaso o decepción pero quedar de mitad para abajo en tu 3er año ya no es un fracaso, pasa a denominarse como ridículo que hasta en rueda de prensa se mofan de ti.
Ahora bien, espero equivocarme porque esto no ha hecho otra cosa que empezar... El domingo viene el primer juicio para todos los equipos.
#125 todo son risas hasta que recapacitas y piensas..joder y sin ganas una mierda de titulo ni puntuar este cabron gana 35 kilos al año.. y se lo rifan en los equipos.
Por cierto como flexa ese aleron delantero del Mercedes no? es cuando va en la recta se como flexa en los extremos ^^
#135 Fernando tiene que hacer el doble de correcciones y micro-correcciones en mitad de cada curva y eso que entra probablemente mas despacio en ellas. Como para comprar la moto de que a nivel de chasis están a la altura de RBR como quieren hacer ver algunos...
#136 tu ves lo que quieres.. si alonso si no queda mas atras es por que recupera en las curvas.. :palm:
De todas formas, es normal que el Ferrari vaya mas fino cuando han rodado 3 o 4 veces mas que McLaren y eso también se traduce en una aero mas trabajada ya que han podido probar mas cosas.
McLaren con un buen motor estaría entre los 8 primeros. Solo hace falta ver que el Williams, sin ser una maravilla en chasis y aero, seguramente sea ahora 4º o 5º escudería.
yo solo lo dejo ahi, en la primera curva ya esta el ferrari delante por pura potencia, que le pongan el motor de un citroën 2cv a ese mclaren que fijo hace mejores tiempos
#130 Llámame ignorante, pero no se qué tengo que ver en el video 
, todos pasan muy follaos, y el primero con un motor más revolucionado, ¿es eso?
mañana x la mañana curro, pues buena mañana se me hara con la Qualy, si tengo tiempo de ver algo xD.
#142 El paso por curva que tienen estos nuevos coches, es brutal, aún más se nota a pie de pista, y eso que aun no están en carrera/clasificación
#145 Joder, es como si llegar al corte.
A saber la ñapa que han tenido que hacer en Honda para que el motor actual aguante y no rompa...
Segun tengo entendido, tienen que subir marchas a menos revoluciones para que no pete, y pierden tiempo por vuelta haciendo eso
