Si el model S valiera 50k tendira uno aparcado en mi garaje, de eso ni lo dudes. Pero el problema es que empieza en los 70k, y a la minima que le añades las 3 necesidad basicas ya estas en 100k.
Un compañero de trabajo ha hecho la reserva del model 3. Estima que va a pagar alrededor de unos 50k con el upgrade de bateria y luxury pack. 35k es el precio inicial, pero quien se compra un vehiculo sin extra alguno?
#63 Si lo sé, los hay pero o son coches de competición o definitivamente no un SUV, el Bentley queda cerca pero aún así, más caro también.
Los tesla son coches de lujo por el momento, y baratos para lo que ofrecen.
#66 tambien salio para el challenger, el hellcat 707 HP
mirate el minuto 10:24 pero no tiene desperdicio todo el video
#57 Los coches electricos tienen par motor instantaneo, así que la orografía en general no es un problema.
El mantenimiento de los coches eléctricos es muy bajo, por lo general las pocas piezas móviles son las típicas, ruedas, frenos, suspensión, pero cada motor tiene una sola pieza móvil, el rotor, el mantenimiento es mucho mas simple, e instaurar una cadena de distribuidores y talleres es relativamente fácil.
#67 me subi a un shelby gt 500 hace poco. Esos vehiculos son demasiado para mi, demasiada potencia
