LOS MCLAREN PODRÍAN HABER VIOLADO EL CÓDIGO INTERNACIONAL
La FIA ha abierto una investigación por posibles incidentes que implican al equipo de Mercedes McLaren en el Gran Premio de Mónaco por una posible violación del Código Internacional Deportivo. Las pruebas están siendo revisadas y el anuncio de la decisión final se hará en las próximas horas.
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/999188.html
Creeis que realmente hay algo ilegal aquí? Habrá hecho algo mal McLaren?
Yo lo poco que vi de la carrera veia al hamilton que se comia hasta los muros para intentar recortar a alonso... eso hasta la vuelta 20 o por ahi, que canse de no ver a Liuzzi en carrera y me largue....
http://www.media-vida.net/vertema.php?fid=32&tid=285523&pagina=6
ya lo an puesto en el post de la F1 donde corresponde
yo creo q #2 tiene razon, ya no saben q hacer para joderle
Pues menos mal que hubo ordenes de equipoo, que si hamilton conduce mas rapido acaba en un muro....
Despues de la primera parada... si en la segunda parada se comio la segunda curva de la rascasse aparte de alguna mas por entrar muy pasado para apurar tiempo... que si no llego a tocar el muro en alguna ocasion fue porque se le aparecio la virgen...
La FIA ya no sabe que hacer para favorecer a ferrari...
Es gracioso que se acuse a la FIA de no saber que hacer para favorecer a Ferrari cuando ninguno de los que posteamos aquí hemos visto ni una sóla prueba que pueda tener la FIA.
P.D: Go fanatismo
Sería irónico ke la primera sanción por este concepto se la llevase McLaren y no Ferrari, dado su amplio historial en este aspecto.
que rapido se olvida la gente de la penalizacion a ferrari (schumacher) el año pasado, o la no penalizacion por usar el mass dumper.
#8 como que la no penalización por usar el mass damper? La FIA PROHIBIÓ el mass damper a mediados de temporada y Renault dejó inmediatamente de usarlo, mientras lo usaba no era ilegal así que no digas tonterías.
Respecto a la investigación esta, pues una chorrada provocada seguramente por las declaraciones de Hamilton tras el GP. Hamilton no fue más rápido que Alonso en carrera en ningún momento y no tuvo nunca posibilidades reales de adelantarlo, por eso McLaren lo hizo entrar antes a boxes para su segunda parada, porque estaba claro que por mucho que la alargase no iba a pasar a Alonso y preferían asegurar la segunda posición en previsión de un Safety Car.
En fin, si al final los sancionan... pues una más de la FIA, ya ni sorprende.
Los Ferrari se han comido los mocos = Vamos a joder a McLaren que estan 1º y 2º en pilotos y lideres en constructores.
#8 La penalizacion a schumi era mas que clara... dejar el coche ahi como lo dejo el justo cuando alonso venia detras de el con vuelta rapida es mas que sospechoso, y mas aun en esa curva y en la posicion que se quedo el coche sin nisiquiera llegar a tocar el muro....
Y lo del mass dumper era legal al principio de temporada, y fue a mediados cuando se decidio prohibir... y ya que lo mencionas como ayuda a renault (Alonso) mas bien diria que fue en perjuicio de este, ya que el rendimiento del coche sin ello bajaba...
JAJAJAJAJA pues si no le dan ordenes de ekipo se come el muro pavo xDDDDDDDDDDDDDD el novatillo este tocando los cojones cuando iba tan follao ke ni controlaba el coche y ni asi se acercó a alonso xDDDDDd venga VA JAJA ke pena das Ecclestone
JAJA TRAMPOSOS , OS VAN A SANCIONAR Y JODER JEJEJEJEJE , ALFONSO EL LADRON.
/ironia off
PD: NO
Tonteria de noticia y tonteria de investigacion .
#15 Es el típico que que se las da de entendido y no tiene ni puta idea.(yo reconozco que tampoco sé pero al menos no suelto chorradas)
Ecclestone no es de la FIA sino el mayor accionista de la Formula 1.
El tio con el que te deberías meter es Max Mosley
#17 se nota ke tu entiendes mucho diciendo ke ecclestone no tiene nada ke ver con la fia xDDDDDD brutal
no, Ecclestone no tiene intereses en Ferrari no xDDDDDDDDDDDD
venga va, salir de casa un rato a ver si os despejais.
PD: los reyes magos no existen eh?
La investigacion no es mas que papel mojado para quitarse a la prensa sensacionalista inglesa, con lo que dicen que investigan y luego todo queda en el paripe que es
la verdad es que la prensa deportiva española me parece sensacionalista, pero comparandola con la de otros sitios se queda en nada. ya veremos si todo lo que le estan metiendo a hamilton en la cabeza no acaba pasandole factura
no, Eclestone donde tiene los intereses es en contentar a la prensa inglesa, merluzos, que veis conspiraciones ferraristicas hasta en el aire que respira alonso.
Antes almenos erais menos fanaticos y si la victoria era de Alonso, no hechavais mierda a nadie, ahora, veis conspiraciones hasta cuando este gana, solo os falta decir que el asfalto estava conspirando en la temporada pasada junto a la FIA, Ferrari y junto al resto de equipos, para que Alonso no ganase....
Si en la famosa maniobra de Schumacher su hubiera roto el aleron contra el muro, nadie, absolutamente nadie dudaria. Sin embargo, consigue no romper el coche, y automaticamente lo hace aposta.
Sobre lo que dije del mass dumper, no era ilegal porque en este caso la tecnologia avanzo mas rapido que el reglamento. Pero esta mas que claro que le estaba dando una ventaja a ese coche que los demas no tenian.
Ecclestone: "McLaren podría ser excluido del Mundial o ver reducidos sus puntos"
Bernie Ecclestone fue tajante al hablar de las supuestas órdenes de equipo de McLaren en el Gran Premio de Mónaco que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) está investigando. El patrón de la Fórmula 1 cree que en caso de que sean declarados culpables, serían multados. "Una cosa es segura, si hubo órdenes relativas a la posición de los pilotos, eso va contra las normas deportivas por las que nos regulamos. Podrían ser excluidos del campeonato o ver reducidos sus puntos", dijo, aunque matizó que la culpa no sería de los pilotos.
Los medios británicos siguen hablando de la carrera del domingo pasado en Mónaco, en la que se impuso el español Fernando Alonso por delante de su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton, quien reveló más tarde las órdenes recibidas para aflojar el ritmo y evitar así el riesgo de un accidente.
Las órdenes de equipo quedaron prohibidas desde el Gran Premio de Austria en 2002, en el que Ferrari ordenó a Rubens Barrichello que dejara pasar al entonces jefe de filas, el alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo.
Tras aquel incidente, la escuadra de Maranello fue penalizada con una multa de un millón de dólares, "una multa con la que el equipo McLaren debería sentirse afortunado", según Ecclestone.
Defensores de McLaren
Por su parte, el copropietario de Williams, Patrick Head, se ha unido a la corriente que opina que McLaren actuó correctamente en Mónaco. "La influencia de un equipo sobre una carrera puede suceder de varias maneras, no sólo mandando sobre los pilotos: hay paradas de boxes, niveles de gasolina o especificaciones sobre el coche", declaró Head a la Gazzetta dello Sport.
"Una escuadra que domina en Mónaco, como McLaren o Ferrari estos años, y deja a sus pilotos libres en la lucha por la carrera, será criticada si ocurre un accidente. Creo que un equipo no puede ser criticado por querer asegurar los máximos puntos", añadió.
El ex campeón Niki Lauda coincidió con Head al señalar que "no ocurrió nada especial", ya que "cuando tienes un minuto de ventaja es justo defender el resultado".
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1000087.html
