FP transporte y logística dudas

#3 De momento solo puedo sacarme uno de los dos (temas de tiempo y dinero). ¿Crees que con transporte y logística o Comercio internacional es suficiente? ¿Cuál de los dos consideras que tiene más salidas?

Por otra parte, si de momento voy solo con el inglés, ¿está bien? Lo digo porque hasta que aprenda francés a un nivel que me permita defenderme, mínimo 3 años no me los quita nadie.

Y respecto al salario, yo llevo varios años trabajando como auxiliar administrativo y he tenido que gestionar ERP como SAP o los propios de empresas públicas como la Generalitat. ¿Eso me permitiría ganar puntos por encima de otros candidatos cara al futuro?

También he tenido que trabajar como auxiliar administrativo en la época del Covid en gestión logística de ambulancias y material sanitario. ¿Eso puede ayudarme cara a esta profesión?

Muchas gracias.

Eres auxiliar administrativo, y te vas a sacar un grado superior para seguir siendolo.

Aura gana mas por qué es representante aduanera.

Yo rondo ese sueldo por qué soy delegado de transporte.

Si quieres ganar pasta, tienes que mojarte y buscar lo que realmente da dinero. A mi me da pena, compañeros o gente que se ha sacado el ciclo de TyL y no pasan de ser un auxiliar de tráfico que es basicamente un auxiliar administrativo pero de camiones.

#11 Sinceramente, a mi me gustaría crecer profesionalmente y no quedarme atrapado en un mismo puesto laboral sin capacidad de progresar laboralmente. Actualmente estoy ganando 23K tras 10 años, pero es difícil subir de eso con solo un grado medio. Por eso viendo que con un grado superior puedo llegar a superar la barrera de los 30K, quiero ir a por todas.

#13 pero si me has dicho que es posible superar los 30K si trabajas en cierto tipo de ámbitos. No entiendo ahora porqué no. Además he visto ofertas en Infojobs y no están nada mal, alguna que otra pagan más de 25K.

#15 No espero que sea ahora mismo xd yo lo digo porque si valorando con lo que ya tengo en los próximos 5 años veo que me voy a quedar estancado mientras que con uno superior puedo superar en 5 años la barrera de los 25K (incluso superar los 20K), y encima subir de categoria, de puesto y tener mayores responsabilidades, pues me parece una mejora.

#15 un jefe de trafico por convenio ya gana eso o muy cerca, el tema es que tampoco es facil llegar xd

Si quieres medrar te diria que te saques otro idioma y formes bien.

Yo llevo la logística internacional de una multinacional de maquinaria industrial, y antes en una ingeniería tambien a nivel internacional. Pero porque el titulo de master viste mucho, a efectos prácticos se lo mismo que gente de FP superior cuando sali del master.

Ahora con exp acumulada ya no obviamente.

Sinceramente, no se donde vives, pero si hay puerto, saca un idioma y tirale a todas las teansitarias etc y ahi dentro por veterania si subes si no la cagas con los clientes y sus envios

#18 Vivo en Barcelona capital. ¿Eso me daría alguna ventaja cara a encontrar mejores puestos?

Muchas gracias.

#23 estrés tiene hasta el que menos cobra eh, es un sector estresante.

A mí me ves ahora posteando pero no es lo habitual en este sector,

#11Aura-:

ambién es que hay gente muy comodona que no hace esfuerzo por progresar.

Al final si estás cómodo en el puesto y no te interesa avanzar pues te quedas cobrando 1200€ toda la vida xd

A eso me refiero, que si quieres superarte o cobrar mas pasta, hay que hacer sacrificios.

#20 Una amiga que se sacó el ciclo conmigo, empezó en carretera, y luego estuvo en una transitaria de Barna, sueldo neto creo que eran 1500-1600 y tenía bastante flexibilidad tema de curro desde casa y eso. Ahora se ha rallao y ha pedido la cuenta pa hacer otras cosas.

Curro hay, pero tienes que echarle horas.

Yo si te cuento mi experiencia personal, no soy el mejor ejemplo. Sindrome del impostor, soy todo carisma. Me vendo muy bien. y luego aprendo sobre la marcha xD