iRacing #HO

#3481 No hay ofertas de contenido. Sin embargo, tampoco hace falta plantarse y comprarse todo a la vez. Coge una categoría que te llame la atención y prioriza el contenido de esa, tratando de encajar el resto de semanas en la que no vayas a tener contenido de esa serie con carreras en las que puedas participar con contenido gratis o que ya tengas. Yo me centré en Indy oval al principio y si es cierto que las dos primeras seasons hice compras bastante grandes, de 6 piezas, pero por lo demás he ido comprando tres cosas cada temporada menos la que me tocó renovar y se va tirando bien. Esta temporada estoy dudando entre F3 y GT3, tengo ahí un dilema importante xD

Respecto a salir de rookies en oval, te recomiendo este vídeo y sus continuaciones si sabes inglés:

Si no, te resumo unas ideas básicas. Ten en cuenta que tú eres un inexperto, y los demás también. Considera que la probabilidad de accidente si estás todo el rato en two wide o incluso three wide es muy alta. Lo es para la gente en Clase A, mucho más aun en rookies. Tienes que aprender a prever los accidentes, darte cuenta de cuándo un piloto es limpio y puedes luchar un poco y cuándo no y mejor pasar de él y dejar que el muro haga su trabajo. Por ejemplo, en USA International es muy común ver a algún piloto que es muy rápido pero muy guarro, y te mete el coche en todas las curvas como si fuera el Wreckfest. Déjate adelantar y pasa de ellos. En general, tu prioridad es evitar accidentes, si ves que hay humo o hay alguien yéndose hacia el muro, levanta y prepárate para esquivar. No hagas la mítica de mantener el pie a fondo como Tom Cruise en Days Of Thunder. Tampoco vayas a frenar en seco si tienes a alguien pegado xD

#3483 “volver”

No tienes volante?

Si ya tienes un volante yo me ahorraría para alguno más tocho...

De donde descargais setups? Las que estoy encontrando para el Skip son de antes de los nuevos neumaticos y no sé si són optimas del todo.

Una pregunta, en este video el chico baja de 5 a 1 en la recta inicial de forma subita, pero yo lo hago y rompo el motor, porque?

Tengo metido autoblip, no debería ser por eso.

#3497 pero si yo hago lo mismo me peta el motor, no sé porque no lo puedo imitar

Ya está, me he subido muchisimo la sensibilidad en juego del freno porque con el g29 más el cable leo bodnar la fuerza que se le tiene que dar es muchisima para que frene bien.

Por otro lado acabo de hacer una más de oval y la verdad, vaya infierno salir de Rookie en esta categoria. Ya me queda poco pero en la última carrera limpia he tenido 3 como estos:

Que he evitado de milagro, para solo sacar 0,13 de IR..??¿

#3500 Para salir de rookie, lo unico que tienes que hacer es olvidarte de los resultados (posicion a final de carrera). Cuando entiendes eso , sales del tiron. Cuando empieces con la xfinity y los gen6, veras lo qué es una carrera de nascar de verdad, y lo diferente que es de la strí stó

#3505 La base del t300 es de lo mejor calidad/precio en su gama, pero los pedales son un autentico sida.

Yo tengo el T300 con pedales de G25

#3506 Han rebajado el G29 a 199€, supongo que estos pedales son mejores. Que tal va el FFB? Creo que ire a por una ya que vale casi 80€ menos que el T300.

Edit: He visto que el T300 con los pedales T3PA vale 315, segun leo el FFB de Thrustmaster es superior a Logitech. Me estoy haciendo un lio curioso xD.

Yo creo que el tmx es el equivalente al t150
Y para eso si que voy directo al G29.

Yo siempre recomiendo empezar por el g29 porque creo que los pedales son mas importantes que la base.
Al final, si te engancha y quieres seguir, van a acabar soltando billetes xD