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Por cierto, acabo de enterarme de que no es el GP de Brasil, sino el GP de São Paulo. Emosido Engañado.
#1322 Lo he pensado cuando le he visto coger la bandera. Me sonaba que dijeron que se iban a poner más estrictos con eso, que lo del año pasado fue un canteo, con Leclerc en España y creo que fue en Kvyat en Portugal literalmente en la pista con bandera verde sin cinturones o con los cinturones mal puestos.
Lo dudo muchísimo, pero vamos, ojalá y le desclasifiquen. Pero lo dicho, no creo que tengan nada así ahora mismo.
#1328 A mi me parecio ver eso en una de las tomas, pero como estaba prohibido pense que eran cosas mias. De hecho fue en la curva 4 despues de la segunda zona de DRS si mal no recuerdo
La cuestión es que si le ponen reprimenda, creo que sería la tercera y eso son +10 puestos en Qatar. Claro que si el coche rinde como hoy, tanto da que le saquen desde el pitlane xd
#1333 Coincide justo con la frenada, yo creo que puede ser un pequeño cambio de ángulo y/o distancia entre la cámara y el volante debido a la elasticidad y al cambio de fuerzas bajo la deceleración. Sería interesante comparar con otros coches. No creo que tengan nada así, sería demasiado cantoso.
#1330 No os comáis la cabeza, igual se usa para algo normal como modificar la apertura del DRS por encima del límite
Hasta con un coche que se medio desarma y con la mitad de los tornillos flojos, ownea el más grande. No necesita ni el volante!
#1335 Sabes que Honda BAR tuvo 2 depositos de gasolina y fueron descalificados del campeonato no? parecia muy retard y mira..
¿Diríais que el Aston Martin es mejor coche que el Alpine? Porque a mi me da que no lo es, y de ser así el Alpine sería el 6º coche, así que estaría en su posición natural Alonso. Con más puntos de los que creo que podría sacar ese coche, pero vamos, entre 10º y 11º debería de estar gracias a que Tsunoda no hace nada.,
#1342 no los llegaron a descalificar del mundial. Al final quedó en un ban para Mónaco y Barcelona (recuerdo perfectamente estar allí el jueves o el viernes y que saliese la noticia)
#1345 como que el volante va hacia Hamilton en la frenada.
Tira del volante para dejar que el aire pase por algún conducto que le dé más agarre en curva ganando carga aerodinámica. Mete el volante cerrando ese conducto en la recta, perdiendo carga aerodinámica y ganando velocidad. Eso es lo que haría si fuera eso ilegal que comentan.
#1347Czhincksx:Tira del volante para dejar que el aire pase por algún conducto que le dé más agarre en curva ganando carga aerodinámica. Mete el volante cerrando ese conducto en la recta, perdiendo carga aerodinámica y ganando velocidad. Eso es lo que haría si fuera eso ilegal que comentan.
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