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#29 Ya si yo tambien estaba diendo ironico xDD
Juraria que otros coches que han ido asi en golpes antes del halo esa estructura no habia cedido, y diria que confian mucho en el halo siendo una negligencia, no recuerdo si fue webber cuando hizo un backflip o que otro golpe que esa estructura no habia cecido
https://www.ausmotive.com/2010/06/27/mark-webbers-spectacular-crash-at-european-gp.html
No se desliza como Zhou pero vamos el golpe diria que es incluso mayor, recuerdo tener en la cabeza la imagen de otra ostia parecida a la de Zhou y que la estructura no cediera
#31 bueno no lo veo negligencia, Zhou salió ileso, lo que no tengo claro es si fue un fallo el que el elemento desapareciese o no
#32 Para mi es negligencia cuando algo que deberia aguantar no aguanta, sino es por el Halo adios Zhou, ya solo por deslizarse asi esa estructura no aguanto un cagarro, los equipos buscan lo que sea para bajar peso de los coches comprometiendo estructuras de seguridad, sino fuera por la FIA y que sigue de cerca las medidas de seguridad en caga golpe habria muertos, pk los equipos comprometen la seguridad en post de sacar ventaja
Aqui se puede ver en la segunda imagen, la linea a la que me referia antes y lo que deberia aguantar la superstructura
Curiosamente es sobre el accidente de Alonso en 2016, pero no encuentro ninguna imagen de como se hace con el piloto dentro, lo he visto en videos pero no veo fotos
No os ha dado que pensar el hueco que hay entre los neumáticos y la valla en el que cae el coche? Vale que es raro que ocurra lo del otro día y que un coche caiga ahí, pero si por un casual se incendia el coche...
#36 Para los comisarios creo haber escuchado en Sky, lo mismo pense si el coche se prende fuego estariamos hablando de otra cosa, me sorprende que los F1 no tengan extintores automaticos o algun sistema para en caso de accidente puf! salte y mas despues de lo de Grosjean
Los dos probemas que veo es que a) si un coche se pega fuego lo normal es que el extintor más cercano esté demasiado lejos (cuando Romain partió el coche contra la valla el extintor más cercano estaba en el otro lado de la pista y tardó como veinte segundos o más en llegar) y b) si un coche se pega fuego o le enchufas una manguera de camión de bomberos o no hay nada que hacer, al de Romain le estuvieron dando cera con tres extintores a full y el fuego ni se enteró.
#39 Ya, pero me refiero a que un coche en llamas no lo apagas con un único extintor, no da bastante aunque sea del tipo correcto. Ni con tres, visto lo visto. Si el coche se pega fuego el domingo hoy estaríamos de luto, seguramente.
#41 Si sobretodo si el deposito se parte, ahora los coches a raiz del accidente de Grosjean estan diseniados para que partan y asi no romper el deposito, pero vamos miedito que da como se quedo el coche si se llega a prender fuego de ahi no sale Zhou
¿Pero cuántas veces habéis visto un coche en llamas? Porque yo, fuera del pitlane, no recuerdo otro caso aparte del de Grosjean en el que haya habido un incendio de consideración. Como mucho un fogonazo o alguna pequeña llama, pero el coche en sí incendiado persistentemente siendo un riesgo para el piloto no lo recuerdo.
#43 Juraría que antes el accidente de Grosjean ya estaban diseñados para eso.
Otra cosa es que siga pasando en muy pocas ocasiones (Mónaco este año, por ejemplo).
#45 Toto diciendo que no sabía que un F1 se pudiese partir así me hizo pensar que no fue intencionado.
#45 creo que no estaba diseñado para partirse por ahí porq no lo tenían en cuenta para el depósito. Tengo entendido q cambiaron el empaquetado del depósito para evitar q se rompa cuando el coche se rompe por ahí
#45 Lo comente por el accidente de Monaco, que en Sky dijeron que ahora estan diseniados para eso, para partirse y dispar la energia y evitar chamusquinas de ahi que la ostia del Haas en monaco partiera pk funciono la nueva normativa, antes del anio pasado no habria partido
#50 Es del capítulo de DtS del accidente de Romain, no algo que declarara en prensa, igual es por eso.
https://es.motorsport.com/f1/news/declaraciones-alonso-sanion-leclerc-polemica-2022/10334289/
A fuegote con Fernando en esto, siendo yo ferrarista desde chiquitito.
