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Con el mundial ya ganado en Red Bull siguen dándole el mejor coche a Verstappen y esa chatarra al pobre Checo, wey? Pinche le podrían dar a los dos igual coche por una carrera aunque sea nomames.
Me preocupa el segundo de Leclerc. Pensaba que lo tenía imposible para adelantar a Carlos y Fernando y ahora ya no lo veo tan imposible. Al final de la carrera Alonso podría perder posiciones con Leclerc y Norris, o adelantar a Carlos.
La carrera tiene mucha más emoción que las anteriores porque hay 4 pilotos peleando por el 4° puesto del mundial.
Lecrerc ha decidido coleccionar sanciones este fin de semana. Parece el hermano difuminándose con el paso de las carreras.
#141 A Drugovich ,y creo que a Piastri también, les pasó lo mismo: Sin sitio en la F1 el año que fueron campeones y la estupida norma de que si eres campeón, no puedes volver a competir al año siguiente
AL final, compensa no ganarlas. Te marcas un Boschum y puedes estar parasitando en la F2 media vida quemando billetes
#142 Hay tanta norma estupida en la FIA, habria que hacer majo y limpio con tanta momia y limpiar ese asilo
#141 Lo que dice #142. Si ganas F3/F2 al año siguiente no puedes estar en esa categoría.
Los de F3 lo normal es que tengan asiento en F2, pero subir a F1 ya es más complicado.
A mí la norma no me parece mal, porque te aseguras que la parrilla se mueva y poder descubrir nuevas historias. Pero en F1 hay tapón.
No sé cómo de posible sería la FIA creando una escudería para los campeones y que al menos estén ahí dos años. Tu año y el siguiente hasta que el tercer ganador le quite el sitio al primero. Aunque sea para quedar últimos a 2 segundos en Q1.
Pero eso es una millonada.
#144 Creo que fue Will Buxton quien comento, que los Sprint deberian ser de los pilotos reserver, y si lo piensas seria una idea genial, los equipos tb podrian usarlo para recopilar datos, peeeeeeeero los destrozos serian horrorosos y equipos pobres como Haas estarian en contra. Aunque yo soy de la opinion que sino tienes dinero para estar en la F1 vete a la F2, F3 y deja ese asiento libre para gente que si venga con dineros, como Andretti que lleva años intentando entrar y no puede y luego tienes Hierros como Haas que no hacen nada, la unica buena aportacion de Haas a la F1 es Gunter
#145 La verdad que la idea de meterlos en las Sprint no es nada mala. Siempre que la Sprint sea un campeonato a parte, claro.
Los puedes meter a dar vueltas, desfogarse, y encima nosotros ganamos en espectáculo.
#146 Si cuando lo vi/escuche me parecio incluso mejor que la de Sainz, pero claro,
los equipos deberian llevar 3 coches , pk no creo que ningun piloto quiera dejar su coche a un novato que va a estamparse xd,
deberian estar fuera o dentro del corte presupuestario?
deberian tener un corte presupuestario a parte?
habria que obligar a todos los equipos a tener 1 o 2 pilotos reserva,
yo creo que habria muchas pegas, y sobretodo bastante dificil controlar que no se aprovechen para desarrollar el coche usando esos otros coches
#145 Claro, porque la experiencia nos ha dicho que equipos que gastaban burradas durante años nunca hacen hierros...
De verdad que no me entra en la cabeza esa mentalidad vuestra de sólo tener equipos super hiper mega tops que pegan la espantada en cuanto las cosas se tuercen un poco...
#145
Igual me la como, pero tengo el feel de que Andretti va a ser una estampada después de años dando la chapa... La F1 necesita algo más que dinero para que te carbure la cosa.
#148 No, pero tener un hierro como Haas bloqueando la entrada de otro como Andretti pues nope, que se vaya pk no han hecho absolutamente nada, prefiero alguien nuevo que pruebe, el que quede ultimo deberia dejar la plaza al que quiera entrar
