entonces como se homologa algo? , yo estaba convencido que era de origen como todo lo demas en esta vida.
Al menos pon algo mas que un simple no xD
"no gasta NADA, y va a 260km/h d marcador a 4500 rpm",.... claro y mi abuela es campeona olímpica de los 50 metros lisos ¿no te jode?.
Para empezar y ponerte un ejemplo, el BMW 318ti ( si si, turbo inyección ) tiene una velocidad punta de 214km/h REALES en condiciones favorables de climatología, pista, toque de motor por especialistas, etc.... Es decir que pilla 214km/h reales en su máximo esplendor, y ahora vienes tú y me dices que tu a3 ( Que ni siquiera es un s3 ) te pilla 260km/h por la cara y sin dificultad cuando el limite del motor que viene de fábrica de coches muchos más potentes que un a3 es de 250km/h ya que estos alcanzan en su máximo esplendor los 278km/h, es decir 18km/h más que tu coche.....
olaaaa olaaaaaa mundoooo reaaaaaal!!!!!
Lo siento tio pero es que he visto tu cara de fantasmón y mi sentido de la realidad se ha activado en su máximo exponente.
No es por desprestigiarte pero dudo mucho que tu coche pille esa velocidad, revisa tu marcador de aguja que debe de estar hecho mixtos. Yo me fio más de los electrónicos y de las fichas técnicas de las casas que de tu palabra.
Y una cosita... a 260 (si los cogiera, que lo dudo mucho) ¿qué más da que tenga sistemas de seguridad o no? XD
Casi mejor que no tenga, que así te matas de golpe y no estás agonizando un ratito, que es lo único que conseguirías con los sistemitas XD
Editado: Por cierto... en un accidente a más de 140 el corazón suele ser empujado con más fuerza que las arterias que están sujetas a él y muchas veces se suelta la aorta del corazón. Imaginaos qué divertido es morir de una hemorragia interna mientras los bomberos cortan el coche (si llegan a tiempo para eso). Ni airbag ni pollas a mucha velocidad...
Y siempre insistiré, los frenos no son mágicos y a mucha velocidad hay un tiempo de reacción ridículo. Y la distancia de frenado larguísima... Vamos, que no seáis subnormales XD
#31 pasandolo por industria creo xD
#33 "Para empezar y ponerte un ejemplo, el BMW 318ti ( si si, turbo inyección ) tiene una velocidad punta de 214km/h REALES en condiciones favorables de climatología, pista, toque de motor por especialistas, etc...."
pues nosé, pero con el megane berlina 5 puertas de mis padres, 1.6 16v ke es el ke suelo usar he pillado 210, y de hecho no hace mucho puse un link aki pa los ke no se lo creían (ke, de hecho, aún no han contestado) poniendolo a 205, y sin ninguna dificultad. si kieres puedes bajarlo y lo miras : D
Hablo de llevar los certificados de homologacion de los extras y k te los homologuen en la casa del coche.
Por ejemplo, compras extras de la casa Lester para un toyota corolla. Pues vas a la casa toyota con los papeles de acreditacion k te los tiene k dar la casa k te vende los extras (en este caso lestes) y k te los homologuen en la ficha, te daran un certificado para k te los convaliden en la itv, puesto k tedras k pasarla pork has puesto un extra nuevo.
Lo vuelvo y repito, desde el año 2005 todo los extras del coche tienen k estar homologados, si no itv denegada.
