MotoGP 2011 - GP de Malasia - DEP MARCO SIMOCELLI

#421

Tienes razón en lo de la hipocresía y tienes razón en que era un temerario y sobre todo tienes razón en lo de que la culpa del accidente ha sido suya.

No obstante es una pena que un chaval joven se mate de esta manera. De todos modos a veces aunque se piense una cosa, no está bien decirla. Ningún periodista ni medio en su sano juicio dirá públicamente que se ha matado por una cagada como un piano aunque para sí mismos lo piensen.

Entiendo la tesitura de un piloto y su obligación como personaje público de mostrarse afectado (incluso más de la cuenta). Lo que no entiendo es entender el respeto como vanagloriar al muerto. Son conceptos muy diferentes. Mostrando silencio y espacio se muestra respeto, mostrando condolencias también. Hablando de cosas que son inciertas, como que era un buen tipo y un piloto tenaz, lo que muestras es estupidez, y que quieres morbo. Ni más ni menos.

Como ya dije antes, una cosa es callarse un par de verdades, y otra muy diferente es cambiarlas por un par de mentiras.

#431 No, no es lo mismo. Simoncelli se pasaba por las pelotas las normas de seguridad para pasar por encima de los demás. Ahí no tenía nada que ver el riesgo implícito en la actividad, sino el riesgo que va adherido a la actitud del piloto, y a la poca deportividad que tenía. Rossi es agresivo, Lorenzo y Stoner también, pero ninguno hacía las locuras que hacía este tipo.

Y por dios, no compares con lo que le pasó a Senna (una esquirla que se escapó y traspasó el casco) o lo de Wheldon (un coche por encima suya) que son casos propios de la tecnología y la probabilidad, con una causa derivada de una actitud en contra de las normas de seguridad (enunciados en pos de la seguridad, dicho de forma fina por si ya de por si no estaba sonando pedante) como ha sido lo de Simoncelli.

#421 Yo no lo veo así. El final de las historias condiciona nuestra forma de entenderlas. Es normal que lo que antes eran palabras de reproche ahora sean de alabanza. Ante un piloto joven temerario, imprudente en muchos casos, que ha provocado caídas lo normal es que el entorno le reprenda. De igual manera, ante un piloto joven cuyos fallos desembocan con una muerte tan repentina, lo menos que puede hacer el entorno es recordar las cualidades positivas. Y sí, a veces una misma cualidad puede ser positiva y negativa dependiendo del resultado en el que desemboque, lo que era imprudente, ahora es valiente y en ambos casos no se falta a la verdad.

No sé, a veces creo que llamamos hipocresía a lo que no es. Y que la crítica no debe ser una forma de hacernos rehenes de nuestras palabras, ante sucesos trágicos como este la gente aparca sus opiniones personales y las palabras no son más que una muestra de empatía con el piloto y su entorno. Nadie debería esperar que se haga el análisis más objetivo, tampoco evidentemente que se falte manifiestamente a la verdad. Pero decir que simoncelli era un gran piloto, capaz y carismático, puede ser una versión romántica y simple, pero es lo que toca decir en estos momentos. Nosotros no, porque estamos en un foro, pero los medios y el entorno... qué menos, creo yo.

#432 Por supuesto que no comparo los accidentes ni son comparables. Lo que me refiero es que lo de hoy fue mala suerte simplemente y eso es algo que va implicito en las carreras. A SIC lo que lo perdia era su fogosidad, pero nada mas y sus ganas de victoria lo llevaban a situaciones limite, igual que a Prost-Senna en otro tiempo y a muchos otros pilotos.

#435 ¿El accidente de hoy a sido por temeridad o por mala suerte? Porque era lo que me faltaba por ver...vulparlo de una fatalidad...

#435 Por una temeridad? intentar evitar la caida es una temaridad? Es que alucino con vosotros

Te parece temeridad lo que hace ahi Rossi por quedarse agarrado al manillar?

A ver si te encuentro un video de Fonsi Nieto en 250cc en Estoril con lluvia, que se cayó en la chicanne, y gracias a que se quedó enganchado a la moto, logró remontar, y "creo" que llegó a ganar la carrera(o se quedó cerquita)

Una de las normas de MotoGP?? Donde esta esa norma? Si precisamente en MotoGP se agarran al manillar porque si se les cala la moto es muy dificil arrancarla

Si esto es en la vuelta 10, donde ya hay más distancias entre los pilotos, no hubise pasado nada

#438 nada, pero NADA q ver esa caida de rossi con la de simon. Tan dificil es ver q la moto le cae ENCIMA de la pìerna? que mas dara si suelta las manoss o no y para colmo la moto de stoner se pone encima de la suya.

No es una temeridad, ir practicamente CAIDO del lado derecho de la moto (y para colmo siendo la curva a derechas, es decir, q cualquier golpe, lo recibes tu y no la moto), o ir casi en angulo de 90º con respecto al resto y meterte en la trazada de todos los demas. O lo peor de todo, no soltar la moto en una curva rapida, con MUCHOS, pilotos detras tuya.

Si es q joder, se mire por donde se mire, es una inconsciencia hacer lo q hizo. Es como si al caerse de la moto, le da por cruzar ese mismo trozo de pista andando cuando vienen 20 pilotos a toda ostia.

#436 no es culparlo de una fatalidad, si no que las ansias de ganar y de mantenerse en pista, ademas de su pilotaje, le han hecho sufrir esto.

Te pregunto, si vas por autopista a 120, pq el limite es 120, pero ves y sabes q esta helada la carretera en una curva, sigues a 120 suponiendo q no pasara nada o frenas?. La respuesta es simple no?, pues aqui igual, si el nota q se va a pasar por la trazada de todo dios y detras de el venian practicamente todos, tirate al suelo joder. Lo entenderia si ya van muchas vueltas o va de ultimo, pero no en las circunstancias q fue.

Pero en fin, q este deporte es asi, pero con esto, al menos para mi, queda claro que deberian de incidir MUCHO mas, en las maneras de pilotar y se iran minimizando estas muertes, aunque esta clarisimo, que siempre siempre las habra, que para eso es un deporte de riesgo.

#438 creo que hay una diferencia muy grande entre ambos ejemplos.
Ahí Rossi hace una internada, adelantamiento, temerario, por supuesto, se le pira la moto y los dos al suelo, pero asi son las carreras de motos y lo que les da la vida, ese tipo de temeridad.

Lo que ha hecho simoncelli esta años luz de este tipo de cosas (hoy) y le ha costado la vida, por no querer caerse y soltar la moto, estando ya en el suelo, coge una trayectoria que es perpendicular a la curva, no sigue la trayectoria de esta, arriesgandolo todo y perdona si es ofensivo, pero un buen profesional de moto no se juega la vida asi, y sabe que cosas se pueden hacer y que cosas no, y levantar esa moto y recuperar trayectoria no lo hace ni Rossi, que es un hombre fusionado con una moto (de hecho ni se cae cuando atropella al otro).

Nunca me ha gustado simoncelli bajo ningun aspecto, era buen piloto y siempre daba a la prensa lo que buscaba, morbo, aun con esas que descanse en paz simoncelli.

Piloto agresivo... ya lo dije en su dia y lo dire ahora, el problema de Sic esque ha tenido la mayoria de sus encontronazos con españoles, pero decir que no tenia nivel y que era un paquete es ya no tener ni idea, mas que nada porque hay que ver al japones de ayer, con una moto competitiva estaba lejisimos de un ritmo "normal".

Me hace gracia ver criticas donde se le tacha de temerario o loco y ver luego alagos hacia Rossi por ejemplo, piloto que sin duda gracias a sus temeridades me ha levantado varias veces de la silla. Siempre lo dije, prefiero un piloto como Simoncelli que cuando tiene moto ataca por donde sea a un piloto que se tira 20 vueltas detras de otro sin intentar un puñetero adelantamiento.