#8700 De que año y qué necesitas?
#8701 k6, me gustaria si puedo economicamente renovarlo todo, pero creo que el frontal y lateral derecho con mas “urgencia”.
#8702 Aquí los tienes originales, aunque no es barato...
https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/600-MOTO/GSX-R/2006
Échale un ojillo.
#8706 Hombre, va cargadísima como ya te dicen... Al final es lo que se demanda, más o más electrónica.
#8707 #8708 No, si me parece bien que lleve muchas de las cosas que lleva, pero creo que debería ser un poco optativo. Que tenga quickshift arriba abajo , que tenga control de crucero, y 2 modos de conduccion de circuito a mi no me hacen falta. Quitando esas 3 opciones lo mismo podrían rebajar +500€ para comprarme un mono que me hace mas falta.
#8710 el mismo que usa el control de crucero en un city car. Son cosas que poco a poco van a dejar de ser un extra y se van a añadir en todos los modelos, porque llega un punto que sale más barato ponerlo en todo, que no hacerlo para unos pocos.
Habrá cosas tecnológicas que si merezcan mucho la pena según qué modelo y otras, meh.
Una duda muy muy tonta, es por curiosidad... Porque ponen freno de mano a la scooter 125?? No se, no acabo de verle sentido xD
#8714 porque no puedes dejar una marcha puesta si la aparcas en pendiente.
No veas como lo echaba de menos con un scooter de 125cc que tuvimos xD
Yo no cojo la costumbre de aparcar marcha atrás en una cuesta abajo...
Ya van 2 veces que me quedo atorado contra el bordillo sin poder mover la moto... Y me doy cuenta cuando ya no tengo espacio para rectificar.
Me agobia que vengan coches detrás porque hay que liar una buena para hacer la maniobra de girar a la derecha para después aparcar a la izquierda marcha atrás... Quién pillara una Goldwing!
Descripción gráfica, yo aparqué como ese y joder para salir... (No tenía hueco por la acera porque estaba hasta arriba el aparcamiento) :
Yo me saqué el A este viernes y estoy dudando entre mi queria MT 09 SP o esa aprilia que es la única R que me gusta (RS 660)
#8717 Eso no es una R, es una F al estilo de la Ducati Supersport, CBR600F mítica o la CBR650R nueva o la Ninja 650 aunque esta eleva ya mucho la alza. Tiene el manillar por encima de la tija incluso con un poco de alza. Las R llevan el manillar por debajo de la tija y el colín más levantado.
#8710 Yo tb lo usaría si lo tuviera. De hecho voy con el apaño de plástico para reposar solo la muñeca.
Ir con la mano/muñeca en la misma posición aguantando velocidad en una RR es mucho más incómodo q en casi cualquier otra moto, lo veo lo del crucero 
Evidentemente no en rutas de un día o de 300-400km pero en un finde de 1500kms con parte de autovía se agradece
#8722AugComm:Y el viento qué?
Desde el desconocimiento, pensaba que en las R era donde menos te daba el viento por lo echado que vas.
Me toca pasar mi primera itv y ando cagao con el tema gases, porque además sé que en la itv anterior falló en gases en el primer intento. Por lo que he leído, estrujarla bien antes de pasarla para limpiar carbonilla y tocar los niveles de co2 desde el modo diagnóstico para pasar la itv y luego volver a ponerlos normal. También he leído sobre quitar el filtro de aire pero no creo que llegue a hacerlo a no ser que palme en la primera prueba.
Luego está el tema del certificado de emisiones pedido a la casa, que no me queda nada claro porque por lo que he leído sólo hace falta si no pasas por gases ¿¿??
Bueno y los rodillos claro, que he leído historias de terror xD
#8726 hay que pegarle candela unos dias antes
Ya a mi antiguo coche no le daba caña nunca y la primera vez que fui a la itv casi hay que evacuar aquello de la mierda que tenia
Menuda gracia tener que volver a pedir cita y que el "arreglo" fuera hacer el cani por el poligono y pegar un taponazo incorporandome a la carretera 
