Alguien sabe cada cuanto se pasa la revision de una ninja 650 (2019), tiene 36000km, y no se si le tocaria pronto, o cada cuanto.......
Y si alguno sabe de algun fallo o problema que suelan dar estas motos, o algo de info.......
Estoy mirando para comprar una para mi chica y no se muy bien jeje
Gracias y un saludo
#11161 este año le toca/o le toco, son la 1ª a los 4 años y luego cada 2 hasta llegar a 10 que pasa a anual.
No se ese modelo/motor si da cosas, lo importante es el mantenimiento muchas veces y como fueron esos kms.
#11161 Pues cada año/10.000 km aprox te tocará lo tipico, cambio de aceite, filtro de aceite, refrigerante y tal...y después pues normalmente a esos KM suele haber alguna revisión tocha tipo kit de transmisión pero ni idea..tendrás que buscar el manual o preguntar en algún taller o algo
#11161 ostia sorry pense que era itv, pues supongo que a los 40 o 42 mil suponiendo que la de los 34 o 36 este hecha
#11163 a esos kms esta cerca el reglaje o bien toco a los 24 mil mas o menos o a los 40 mil mas o menos.
El kit de arrastre suele ser cada 25000 o asi cuidandolo.
Revisa pastillas sobre todo y rebarba de discos.
Puede que este recien hecha la de reglaje bujias etc o este al caer, pero lo mejor pedir facturas o libro de mantenimiento
#11165 muchas gracias la verdad!! Ya contaré por aquí al final que hacemos y como la vemos, vamos a verla esta tarde…..
Yo tengo una mt07 del 21, pero la tengo hace un año, así que soy un poco nuevo/novato en este mundo!!
#11165 #11167 a mí el kit de arrastre en una Suzuki Bandit 600 del 94 me duraba 55.000kms sin apurarle.
En la Kawa de ahora me ha durado 86.000kms y por culpa de un imprevisto. Si la cuidas bien y no eres un bestia acelerando con los tirones, aguantan mucho más.
En bicilíndricas es más complicado alargar tanto la vida.
#11161 Aquí te puedes descargar el manual de la moto por si quieres revisar tu mismo la tabla de los mantenimientos.
https://www.kawasakirevisiones.es/manuales
Si tenéis el nº de bastidor podéis saber si ha pasado las revisiones en taller/concesionario oficial/autorizado, con cuantos km y en que fechas. Apartado historial de la motocicleta.
Gracias a todos por la info!!
Ya os iré comentando, y si se decide por la moto y nos la traemos al final pues pasare algunas fotitos!
https://www.triumphspringlaunch.com/
Evento de Triumph, habrá un juego de preguntas y el ganador se queda una moto durante 6 meses a elegir entre Street Triple 765 R, Tiger Sport 660 o tridente 660.
PD: se va con invitación que se consigue en el enlace anterior y hay aforo limitado en cada concesionario.
Buenas chavales, alguien sabe apagar los intermitentes de posición de una honda cb650r del 2019? Acabo de intentar pasar su primera ITV y desfavorable porque no pueden estar intermitentes y el foco dental a la vez...
#11173 Eing? Primera vez que escucho que alguien tenga problemas con eso. Todas las cb y creo que honda en general tienen siempre los intermitentes encendidos fijos con la luz corta puesta y nunca he escuchado nada de que nadie le haya salido la ITV desfavorable, basicamente es que sino no las harían así jajaj no tiene sentido.
Yo volvía con el informe a la ITV y ponía una reclamación o algo, porque viene asi de fabrica y es completamente legal
#11173 A mí me lo preguntaron porque les extrañó pero les dije que era así de fábrica, que yo no había tocado nada.
#11174 de Vizcaya, y ni aún diciéndoles que que acababa de llamar a Honda oficial y que eran así todas las nuevas Honda y tal, nada. Honda me decía que mirasen la microfichas y es verdad que en la microficha no aparece nada de las 3 luces de posición, y como en la ley pone que dos...
#11177 vete a otra itv o pon una reclamación. Llevan tiempo siendo así las honda y no he escuchado a nadie que le tiren por eso
yo iría a la Honda para que te den un informe conforme la moto es así, se ha homologado así y me plantaba en la ITV, le ponía una reclamación y en la reclamación nombre y apellidos del que te ha tirado la ITV para atrás por eso.
Si no sabe hacer su trabajo bien, a la puta calle
#11173 yo pasé la itv de mi cb125r en septiembre y no me dijeron nada por eso y tiene el mismo sistema. Como te dicen, pon una reclamación y si eso vete a otra ITV.
Acabo de ir a Honda y están a la espera de que les llamen de la ITV para aclarar el tema... Y probablemente tendrán que hablar directamente con el fabricante. Ya me ha dicho que a él mismo le habían puesto pegas con la suya pero que se la acabaron pasando.
Sin más, unos días sin moto y a poner bonita reclamación después de pasarla. Que pereza de gente.
