#31 Joder que rápido han vuelto xD
Luego pasáis un informe de si son 15:00 o 14:59 para denunciarlos no? No vaya a ser que por un segundo de antelación, el taxi pierda dinero.
#32 Es que no lo van a poder controlar. Tu reservas en un restaurante a las 15.00, si llegas a las 14.58 no te dejan ni pedir no? xD
Es una medida ridicula, tengo curiosidad por ver que proponen para controlar su cumplimiento.
#38 Welcome back! 
Pero incluso si respetan los 15min en cada servicio... la medida es irrisoria, como lo van a controlar?
#38 Bueno los tuyos usan "trucos" ilegales, no sé qué es peor.
Y me refiero a lo de golpear coches por la vía y demás, no a las triquiñuelas que llevan haciendo desde siempre los taxistas.
#43 buah, jaleo... entiendo que captando quieres decir sin respetar los 15min, lo que pasa es que entiendo que la App la ajustaran para que todos los bookings sean de 15min entonces el sistema telematico tendra un fallo de diseno no?
Tiene mala pinta...
"Sin embargo, pese a que la compañía respetará los 15 minutos de precontratación, como se lee en el mensaje de bienvenida establece que a partir del segundo viaje se tendrá la inmediatez de siempre."
#47 Jajajajaja Jajaja genios y figuras.
Estos han vuelto porque han encontrado algún agujero fijo
#53 No voy a perder el tiempo con gente con el cerebro lavado. Disfrutad el futuro, os lo deseo negro.
#57 que Javier, Daniela y Jacinto, todos taxistas con su respectivo taxi y licencia, no son la misma persona por lo que difícilmente pueden monopolizar nada, al haber una variedad de individuos o empresas.
Con los criterios que manejas, el transporte aéreo es un monopolio.
#58 Entendemos que hay disitintos tipos de monopolio no?, tienes trusts, carteles, etc. y si quieres una definicion puramente teorica, podemos usar el capitulo 15 del Mankiw: Monopolios y te vas a 3: recurso clave, gobierno y bien estrategico. Y esto es un monopolio creado por el gobierno, cuyo precio esta regulado por el gobierno de turno.
No hay competencia directa, es la unica empresa el taxi que ofrece el servicio y hay barreras de entrada.
Tio, es por definicion, un monopolio... y esto no lo digo yo en un foro, lo dice Mankiw que le tenian que dar un premio nobel por el libro.
El transporte aereo no es un monopolio porque las empresas entran y salen a su gusto, hay varias distintas, que ofrecen distintos servicios y ademas compiten entre ellas a traves de revenue management y servicios entre otras.
#59 Me parece muy bien la opinión de Mankiw, pero se equivoca, y es que confundir barreras de entrada (licencia) y regulación autonómica con monopolio, es de chiste, por eso, reitero, según mankiw, el sector aéreo es un monopolio, ¿un disparate verdad?
Y bueno, la falacia de autoridad, otro día.
P.D.: y esto se entendería mejor, si en vez de llamarlo huelga del taxi, se denominase correctamente, cierre patronal, pero va todo íntimamente ligado a un relato cuyo fin es la liberalización del sector.
