#147 Pues me temo que mides las distancias mucho peor que cuando le dices a tu último ligue lo que te mide el pene xD No puedes saber si mira o no, porque la cámara va montada en la bici (o lo que use), y no les corta el paso a los peatones para incorporarse al carril bici.
Lo dicho, tienes una fijación muy fuerte. Ya podemos sospechar que te dejó una por un ciclista que, al contrario que tú, sí medía bien las distancias xD
Yo para la seguridad de la peña lo primero que me petaria son los putos patinetes, vehículos que van a 25 km/h encima de la acera por peña que no tiene ni carnet de conduir...
Y si se tienen que quedar: matrícula, seguro obligatorio, carnet de conducir mínimo AM (lo que antes era la licencia de ciclomotor) y a la puta calzada. Y espero que si alguien se cae con el patinete lo page su seguro y no la Seguridad social. Vamos como si te ostias con un coche o una moto que lo cubre tu seguro del vehículo.
Y por supuesto dar prioridad a los vehículos de dos ruedas (bicis, bicis eléctricas con asistencia al pedaleo, motos y motos electricas) son vehículos ágiles y que contaminan poco en comparación a los coches (en la gran mayoría suvs con su peso de 1.5-2 toneladas para mover 1 persona en su interior ole sus cojones).
#152 mínimo la licencia de ciclomotor que valía para vehículos de 50cc que iban a 50 cuando los patinetes van a 25km/h. Mucha lógica si. Y no deberian de ir en la calzada cuando apenas pillan 25km/h, lo suyo son carriles bicis o aceras habilitadas para ello, como hacen en Alemania. Si no se puede ninguna de las 2 cosas entonces si en la calzada (en zonas de maximo 30km/h).
Lo unico que si estoy de acuerdo es contratar un seguro, serian muy baratos claro, pero contratar un seguro me parece util.
Y como te dicen antes, dices dar prioridad a vehiculos de 2 ruedas cuando los patinetes son parte de esos vehiculos agiles y que contaminan poco. No tiene sentido lo que me dices.
el vídeo empieza con el cruzando un paso de cebra sin mirar y casi llevándose por delante a dos peatones que sí que cruzaban por dónde debían...
Como sabes que no ha mirado ?
Igualmente mientras haya carril bici debes usarlo
Mentira. Repásate el código de circulación.
Tienes un odio bastante irracional, profundo y severo contra los ciclistas.
La mitad de los carriles bici estan mal puestos . Hay que adelantar a 1 ,5 a un ciclista pero si ponemos un carril bici con un par de conos esto ya no importa y te paso rozando
#151imnothing:No puedes saber si mira o no, porque la cámara va montada en la bici
#155Mewtwo:Como sabes que no ha mirado ?
Lo he deducido de que está a punto de llevarse a dos peatones que sí que estaban pasando por dónde tenían que pasar por delante. Aunque bueno, tenéis razón, no puedo saber si ha mirado, quizás ha mirado y ha decidido intentar llevárselos por delante igual.
#156gogogo:Mentira. Repásate el código de circulación.
Tienes un odio bastante irracional, profundo y severo contra los ciclistas.
¿Qué coño va a ser mentira? Me vienes acusando de tener un odio irracional y de mentir y eres tú el que no tiene ni puta idea. Atiende:
Artículo 36 del Código de Circulación:
Los conductores de vehículos de tracción animal, vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida o vehículos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de éstos, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
¿Conclusión?
El uso del carril bici es obligatorio según el Reglamento de Circulación porque así lo afirma el artículo 36. Se le puede dar vueltas y utilizar la retórica, pero la afirmación es clara: los ciclos circularán por la calzada o arcén a menos que exista un carril bici. Luego, si existe un carril bici, deben circular por él.
https://blogmapfre.com/seguridad/es-siempre-obligatorio-circular-por-el-carril-bici/
Si hay carril bici sí, es obligatorio usarlo. Aquí el único que se tiene que repasar el código de circulación eres tú, que vienes aquí a intentar dar lecciones y en realidad no tienes ni idea.
está a punto de llevarse a dos peatones que sí que estaban pasando por dónde tenían que pasar por delante.
No han ni empezado el paso de cebra cuando se mete al carril bici
#159 Claro que no, fallo mío por pensar que uno de esos seres de luz llamados "ciclistas" podría cometer una infracción.
#161 Pues tienes razón. Ayer al verlo me pareció que los peatones estaban mucho más metidos en el cruce cuando hacen el giro pero lo he vuelto a ver y no es así, no están ni en el paso de cebra. Fallo mío y pido disculpas.
#153 #154 digo el permiso AM para que tengan algún carnet de conducir, con el B mismo tienes un carnet AM convalidado desde el día 0, almenos de esta manera te aseguras que conocen las reglas de circulación y tienen pericia para manejar un vehículo. También te aseguras una edad mínima que creo que ahora son 15 años para el AM.
Los coches sin carnet funcionan con el carnet am y tienen una velocidad máxima de 45 km/h eso si no les da el viento de cara y no pesas 80 kg (https://www.motorpasion.com/otros/guia-sobre-los-coches-sin-carnet/amp).
La matrícula es un must para identificar a los máquinas que van por ahí haciendo el puto garrulo. Y el seguro no tiene porque ser barato irá en función del riesgo de la persona que lleve el patinete no? Tal como funciona con las motos que tienes seguros de am por 80€ anuales y si eres un chaval pagas bastante más.
Para mi la acera en un vehículo a motor sea eléctrico o de combustión no tiene sentido (no es lo mismo una bici con asistencia de pedaleo que un patinete). O van por la calzada o por el carril bici nada de ir por la acera.
Os recuerdo que las motos pueden aparcar en la acera pero no pueden circular por ella porque son vehículos a motor (y como cualquier vehículo a motor la puedes liar y llevarte a alguien por delante sin querer, yo mismo vi como un chaval del telepizza se llevó una abuela por delante porque se le enganchó el guante) y los patinetes también tienen motor.
La acera es para los peatones y bicicletas que vayan con mucho tiento sabiendo que no es su espacio ya que es la calzada. Y si hay más tráfico porque hay vehículos lentos nos tendremos que joder es lo que tiene el progreso.
#163seridb:La acera es para los peatones y bicicletas que vayan con mucho tiento sabiendo que no es su espacio ya que es la calzada. Y si hay más tráfico porque hay vehículos lentos nos tendremos que joder es lo que tiene el progreso.
Estoy de acuerdo contigo en todo, que conste, pero el problema es que esa gente que trabaja transportando cosas y tiene que ir rápido de un lado a otro no lo estará tanto.
#163 ir con un patinete por la calzada es como llevar un letrero luminoso que diga atropellame.
Voy mas rapido con mi bici que con el patinete electrico . Si incluso acelero mas.
#165 El problema es que si vas con el patinete por la acera los que llevan ese cartel luminoso que dice "atropéllame" son los peatones.
#166 y si voy corriendo tambien . Y la ostia que se va a llevar el peaton es la misma. Vaya en patinete o corriendo.
¿Ponemos a los corredores por la calzada ? O a los hover ?
#167 ¿Qué coño va a ser lo mismo que si vas corriendo? ¿Tú estás forrado de una estructura metálica de acero y puedes alcanzar los 60km/h cuando corres? Pues entonces no te compares a un patinete eléctrico cuando vas corriendo que es un sin sentido.
¿Tú estás forrado de una estructura metálica de acero y puedes alcanzar los 60km/h cuando corres?
Ajam , juraria que estamos hablando de patinetes :
Patinete electrico
No de ciclomotores :
Ciclomotor
El primero es un patinete y el segundo seria un ciclomotor ilegal circular por las aceras y carriles bicis con el. Si alcanza los 60 km/h no es ningun patinete.
#168 60km/h y forrado...
La última vez que lo mire eran dos tubos de aprox 8kg y dios sabe que esto más de 30 no coje
#169 Sé perfectamente de lo que estamos hablando, gracias, y de patinetes eléctricos también los hay que llegan a 50km/h o 60km/h. A ver si las 4 personas que han muerto atropelladas por patinetes eléctricos te crees que las han matado yendo a 10km/h.
Al de arriba lo mismo.
#171 repito eso es un ciclomotor ,:
Hasta las bicis electricas estan capadas a 25 km/h el motor electrico.
El patinete de xiaomi que es el que mas se ve le cuesta llegar a los 25 km/h y depende del peso.
#172 Un ciclomotor es esto, y se parece mucho más a una moto que a un patinete:
Esto aunque tenga sillín sigue siendo un patinete, que hasta en el propio nombre lo indica, y como ves en las características no es que pueda llegar a los 50km/h o 60km/h, es que puede llegar hasta los 75km/h:
Yo ahora, si tuviera pasta, podría pillarme ese patinete sin necesidad de carnet ni licencia ni nada y ponerme a 75km/h por una acera llena de peatones. Quien no vea eso como un peligro es que le faltan unas cuantas luces.
Ahora deberiamos discutir si deberian regular a los que van corriendo por ahi, deberian pagar un impuesto o llevar matricula.
#174 si pilla esa velocidad en españa eso deja de ser un patinete por mucho qie lleve silla y forma y pasa a ser un ciclomotor.
Si hasta una bici si le pongo un motor electrico o de gasolina deja de ser una bicicleta y se convierte en ciclomotor
Lo que define si es un ciclomotor o no, no es su forma sino sus caracteristicas tecnicas.
#174 Claramente ese es el patín estándar, el más visto y no vale más de 600€.
Todas las leyes deben de estar puesta al nivel de que todo el mundo con patín va a 75 por hora y para nada se le considerará ciclomotor...
#176 Que mas dará el nombre tecnico que le pongas, hay un monton de gente con los patinetes corriendo a esa velocidad.
Y aunque no la corran, sigue siendo un bicho metálico que con los limites que dices tu va normalmente a 30 km/h, que es muchisimo mas de lo que pueda ir normalmente un ser humano corriendo.
Que te tengan que estar explicando que es mucho mas peligroso que te estampes con alguien en patinete que con un peaton tiene traca.
#176 Primero, como dicen por debajo los tecnicismos dan igual, se siguen tratando como patinetes y ves a mucha gente corriendo por aceras con esas velocidades con ellos, y como también dicen por arriba es de traca que te tengan que explicar que es más peligroso chocarse con un patinete que con otro peatón. Además de que decís lo de "es que sólo llegan a 30km/h" como si cambiase algo... ¿Qué humano puede correr a 30km/h de forma constante?
Además, tú te debes de guiar por el mantra de que todo vehículo de dos ruedas que pueda alcanzar más de 45km/h es un ciclomotor... Pero te olvidas del detalle de que eso sólo se aplica a vehículos de motor de gasolina, o al menos esos es a los únicos que hace referencia la DGT, el patinete ese es eléctrico.
Y para un ciclomotor se necesita una licencia, ¿qué licencia se necesita para ese patinete? ¿Me vas a decir que me van a multar si voy sin licencia con ese patinete por la calle?
#177 Sin querer faltar, pero menuda gilipollez de "argumento"... Tampoco es lo más común ver por la calle a Ferraris de 350.000€ y no por eso hay una normativa distinta para los Ferrari y para los Opel Corsa.
Y sí, todas las normativas tendrían que ponerse poniendo a lo más peligroso que se puede llegar de base, es que es de cajón. Tú te puedes comprar una mierdecilla de coche que sólo pueda llegar a 100km/h, pero las normativas están puestas para los que pueden llegar o superar los 120km/h. Pues con esto lo mismo.
En serio, tener que explicar lo más básico cansa.
#178 nada oye consideremos todo patinete , mi bici tambien es un patinete vale ? .
Un patinete son dos putos hierros de 8 kilos a lo sumo , si mato a alguien con el patinete no se va ser por esos 2 hierros sino por los 80-90 kilos que van encima .
El patinete estandar es el de xiaomi que esta capado a posta de 25 km/h ir con ese patinete por la calzada es una locura.
Los "patinetes" de 70 km/h son ilegales sin matricula . Mas que nada por dejan de ser patinetes en el momento que son mas potentes que muchos ciclomotores del mercado. Aparte de que cuestan cojon y medio y son los que menos se ve.
Una persona corriendo de media alcanza los 10 km/h a un ritmo sostenible. Imaginate alguien entrenado o que hace un sprint.
Regular que esto el patinete de xiaomi vaya ppr la calzada es una locura por que luego pasa esto :
Es un vehiculo enano que ni esta preparado para ir por la carretera.
