Posible peaje diario a Barcelona y Madrid por contaminación (y más...)

#9 Cuando se obligó a la gente a permanecer en sus casas, los niveles de contaminación de la ciudad de Barcelona apenas bajaron, pero ahora nos venden que esto va a solucionar que nada tiene que ver con los vehículos.

Ha llegado a tal punto el expolio, que mi padre me ha pedido que me lleve su coche a Hungría, un Mercedes C220 con apenas 100.000Km que utilizaba el hombre para ir a comprar e ir al médico, ha esto estamos llegando, no vas a tener nada, pero vas a ser feliz.

#33 Quizás estos peajes no sean la mejor medida, pero que hay gente a la que hay que disuadirla de coger el coche para cada tontería también. Yo conozco a gente que viviendo relativamente cerca de la estación de Granollers y pudiendo plantarse en Glorias en 30-40 minutos con el Rodalies fácil se chupan lo mismo yendo solos en el coche y luego se quejan de tener que pagar por aparcar. Lo malo de los peajes es que son medidas para todos, y lo mismo se la plantan a alguien que tiene buenas conexiones de transporte público y coge el coche porque sí sin pensar dos veces, que al currito que vive en Mordor porque no tiene alternativa con los precios de la vivienda y las conexiones al único curro que ha encontrado en la ciudad son una mierda.

#34Erterlo:

Cuando se obligó a la gente a permanecer en sus casas, los niveles de contaminación de la ciudad de Barcelona apenas bajaron

¿Fuente de esto? Porque todo lo que encuentro dice lo contrario...

https://www.bbva.com/es/la-cuarentena-por-el-coronavirus-reduce-la-contaminacion/

https://www.lavanguardia.com/natural/20200325/4889132648/contaminacion-baja-barcelona-madrid-por-coronavirus.html

#36 Bueno 30-40 minutos desde granollers en tus sueños más humedos, he vivido toda mi vida por la zona y el rodalies era una mierda, siempre con retraso, siempre surgia algun problema, al final era horrible y si lo pillabas a hora punta o empujabas para entrar o no entraba ni dios.

Además que ya eran 3 zonas y tampoco es que sea barato, no hablemos ya de que entonces también dependes del horario del tren para hacer tus planes y que no surja ninguna averia, sumale el metro si quieres ir a zona zona lejos de la renfe...

#38 En hora punta ni de coña, en hora random de ir a tomar algo o de compras, yo lo he hecho (en sentido Barcelona-Granollers) porque mi pareja es de Granollers (quizás 30 es optimista, pero 40 sobradamente). Cierto es que tampoco es barato, aunque tampoco es barato pagar coche (aunque esto para muchos no es un gasto ya que lo consideran como algo que hay que tener sí o sí)+gasolina+parking... Pero vamos, que desde luego para mí tendría que ser más barato el transporte público que el privado, y de lejos.

#34 Lo de que la contaminación no bajó durante el confinamiento es un triple de categoría. xd

El tema del coche recuerda al de la posesión de armas en EEUU: en este país, a nadie se le puede quitar el derecho a coger su amasijo de hierros de 1.500KG de peso para ir a comprar el pan. Porque no, porque es su sagrado derecho.

Varios compañeros del trabajo dejaron de coger sus coches y venir en transporte público al curro cuando subió el carburante, así que tan indispensable no sería su uso. Lo que pasa, claro, es que jode dejar de ser la persona más importante del universo. Estoy seguro de que se puede establecer quién necesita el coche de verdad, y quién necesita el coche de verdad.

Me gustaría ver en números concretos cual es la incidencia de contaminación respecto a fábricas, aires acondicionados etc. Si alguno lo tiene se lo agradecería

#51 A la gente se la disuade de usar el coche mejorando el transporte publico, no prohibiendo el transporte particular.

Desconozco Barcelona, pero en Madrid se han aumentado las paradas en las periferias, haciendo q el recorrido al centro sea mas largo (donde antes habia 2 paradas ahora te han puesto 4). Yo siempre salia de fiesta en transporte publico, y a dia de hoy puedo llegar a tardar un 50% mas q antes. Quieres reducir la contaminación, pero permites la acumulación de empresas en el norte (como las 4 torres), cuando tu grueso de población viene del sur. Por no hablar del aumento de trafico en la periferia de la ZBE, porque quien va en coche ... Va a seguir usandolo y le toca bordear.

Lo dicho, mejora el transporte, si tenemos hasta hospitales en los q ir en transporte público es una puta odisea. Mi hospital esta a menos de 2 km en linea recta de mi casa, tardo unos 5 minutos en coche, 40 minutos andando y 40 minutos en transporte público haciendo transbordo entre metro y bus.
El hospital esta rodeado por la A3 y las vías del tren, asi q tienes q dar un rodeo para poder llegar ya q lo mas recto es la A3 y no se puede ir andando por allí. En el hospital, no existe parking en la calle, esta construido en medio de ninguna parte y tuvieron los santos cojones de hacer calles sin huecos para aparcar. Eso si, te han plantado dos parkings de pago, uno para urgencias a precio de unicornio, y otro para consultas y tal. Al final lo q ha pasado es q de calles de dos carriles, se han convertido en calles de uno solo, ya q TODO el mundo aparca en la calle donde puede, en las rotondas, en el carril derecho, sobre las aceras, ...

Un puto hospital NUEVO (del 2008), en medio de la absoluta nada, podrían haberlo acondicionado de cualquier forma y lo hicieron de la peor posible.

Lo dicho, mejorar las infraestructuras y el transporte hara q la gente use el transporte publico. Dar por culo con impuestos y tarifas solo hace q la gente tenga mas gastos.