Hilo para soltar todo el politiqueo sobre el accidente de tren de Adamuz, y dejar el de offtopic limpio.
La cosa es que van a empezar a tirarse heces los unos a los otros en menos de una semana de manera exagerada.
Al haber ocurrido en Andalucía no recaería la responsabilidad en la actual Junta que es del PP? O el tema ferroviario es responsabilidad de Madrid?
Sea lo cual sea la causa real del accidente, no la vamos a saber a ciencia cierta, id asumiéndolo.
Cuando ya sale el ministro diciendo "MUY EXTRAÑO"...
Si utilizan la misma maquina de fango que el PSOE ...los adversarios, el mensaje es claro. Los muertos de Óscar Puente. Execrable sin duda. Pero, jugarían la misma partida.
Años de apagones, retrasos, interrupciones, ahora accidentes... Pero vais a ver un auténtico truco de magia de cómo el PSOE va a capotear todo esto y la culpa será de otro...
Veremos quejas de qué vergüenza politizar esto...
Veremos la cara A y cara B del gobierno ante una catástrofe natural en la que omiten envío de ayuda intencionado y un accidente de un servicio del que son responsables y cada día va peor...
Tomen asiento.
Imagino que los habitantes del pueblo que fueron a ayudar no estuvieron preguntando si eran fachas o rojos para tender la mano.
Más gente como esos vecinos y menos tontopolla politizando todo hace falta.
Por cierto, oscar puente es lo peor que ha pasado por ese ministerio pero dicen que tren y vias estaban al día de mantenimientos.
Adelanto el modus operandi, según el patrón.
Si es culpa privada lo sabremos rápidamente y habrán dimisiones de Iryo, como en el caso hospital de Madrid donde a los días se fulminó quién pedía recortar gastos.
Si es pública ya sea por una negligencia de ADIF o del alvia lo sabremos porque tardaremos 2 años en los que el tema estará dando vuelta sin estar claro, como en la caída eléctrica, el tema de los embalses valencianos, balizas, etc...
Método científico a lo bolsón de higgs, no nos lo dirán pero ahí estará el hueco que dice que hay algo.
A ver si empieza salir info real de que ha pasado y que caiga hasta el último responsable. Pero la gente no para de politizar esto desde el minuto 1 con 0 respeto a las víctimas. Asco de país.
#12 Habrá que ver cuando se hagan investigaciones que tramos de las vías habían recibido el mantenimiento, que empresas lo hicieron y que tipo de mantenimiento fue/que se cambió.
Puede haber sido miles de cosas las que han causado el accidente, pero después de todo lo que llevamos encima me costaría mucho creer en la mágica casualidad de que todo estaba perfecto. Sobretodo cuando llevamos no se cuantos incidentes relacionados con los trenes en los últimos años y sabemos que el estado de la infrastuctura general a nivel nacional de todo (no solo el ferrocarril) es lamentable.
Yo me mantengo muy escéptico con respecto a las declaraciones de ayer de Puente. Estoy demasiado cansado de que me digan una cosa que resulta ser mentira a las horas/días siguientes.
Pues dependerá si ha sido algo fortuito o bien se podía evitar.
Lo digo porque han filtrado notificaciones del estado de los baches de esa zona. A ver qué dice la investigación.
La culpa es de todos los españoles por no tener un impuesto solidario para renovar toda la infraestructura. Ya sabeis lo que nos van a colar dentro de no mucho.
#14 Es que esto es bastante lógico.
Yo no me rasgaría las vestiduras porque se haya politizado el tema.
No solo estamos en el momento más polarizado de la política española desde la transición (como mínimo), si no que, en concreto en el ámbito de infraestructura de transportes llevamos encadenados un montón de escándalos.
Tienes al anterior ministro de transportes en la cárcel, al anterior jefe de ADIF imputado en el caso Koldo, la infravaloración de los riesgos y las críticas al estado de la infrastuctura de cara a los medios, al propio ministro diciendo que podemos subir la velocidad a 350 KM/H y llevar a los pasajeros de pie de lo bien que va todo ignorando advertencias (que no lo ha hecho, pero provoca una llamada de atención al tema por parte de la ciudadanía con respecto al tema)...
La población está harta, estaba viendo que algo iba a acabar pasando con los trenes, y tanto va el cantaro a la fuente que al final se rompe y lo veíamos venir muchos.
AESF, su función es garantizar que todo el sistema (vías y trenes) cumpla con los estándares de seguridad.
Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. Si la causa del accidente fue un fallo en el cambio de agujas, en la señalización (el sistema que frena el tren automáticamente) o en el mantenimiento de los raíles
Óscar Puente, es quien responde por la gestión de las empresas públicas (Adif y Renfe) y por la inversión en seguridad aunque no tenga responsabilidad técnica en el día a día de las vías si tiene responsabilidad política.
#14 El primero en politizar es el ministro. Insultando a ciudadanos a la menor oportunidad, acosando a oposición ante cualquier problema del que pueda lavarse las manos y ahora actuando como una mosquita muerta.
Obviamente este tío debería dimitir, no por lo de hoy, por todo lo anterior. Lo de hoy es una guinda.
DEP a las víctimas, pero todo es política y más en infraestructura pública.
Llevamos años con unas vías en un estado deplorable, miles de quejas de viajeros y técnicos, incidencias, apagones, trenes tirados en medio de la vía, catenarias, etc.
Era cuestión de tiempo que algo pasara aunque saliera el mono que tenemos como ministro diciendo que el tren está en su mejor momento de la historia y que había que subir a 350/h porque hunga hunga.
Espero se sepa la verdad y no sean otros muertos más que se podrían haber evitado y que queden en una semanita de noticias y lazos como los del apagón y ya
Con lo bien que estábamos vendiendo la alta velocidad española a todo el mundo, un producto español de éxito, no van a fiarse de nosotros como sea un problema de gestión pública.
#24 ¿Cómo cuadra eso con lo que dice nuestro querido ministro, que la zona donde ha ocurrido el accidente fue renovada en 2025?
Tengo un colega que trabaja en ADIF y por lo visto si es cierto que las vías están muy deterioradas en general y es algo que se sabe y se lleva denunciando tiempo.
Por lo visto la causa es la falta de mantenimiento de las mismas sumado a la incorporación de las nuevas compañías cuyos trenes desgastan más las vías (por peso y características de los mismos).
Y si los políticos no están para asumir responsabilidades, ¿por qué mierdas cobran tanto? Por qué para ponerse medallitas si están los primeros...
#26 fácil, a ver quién nos dice que la responsable de esa renovación no era otra de las putas de Ábalos.
#24 ahora es cuando empieza lo bueno, el porqué no se ha hecho la intervencion de mantenimiento, a ver cuento sube en el escalafon para ver quen no queria cortar la via unos dias para hacer las reparaciones.
