Compro coche 2ª mano concesionario, fallan cosas y el vendedor pasa

Info Extra

No solo le falla el AC. Estos pocos meses he detectado otras cosas:

-Venía sin antena. Normal que la radio no sintonizara ninguna frecuencia... Eso sí, tuvieron el detalle de poner una radio nueva de 30-40€ todo lo más... ejem.

-Fui a ver la presión de las ruedas y ojo: Cada una debía estar en 2,2kg. Pues resulta que las 4 ruedas estaban entre 1-1,2Kg. Normal que consumiera tanto de gasolina, ya me extrañaba a mí... Pasó de una media de 12L/100 a 7L/100 aprox.
Y ya de paso eso hizo que el asfalto se me haya comido las ruedas.. No tienen casi dibujo y están para cambiar.

-Cuando apalabramos el coche dijeron que le iban a cambiar la caja de cambios porque iba algo dura. Cosa que ahora estoy convencido de que no fue así, porque la marcha atrás cuesta de entrar y rasca.

-Se supone que le pusieron los filtros, aceite, etc... y demás. Cosa que también dudo al 99%

-La dirección está desalineada cosa bestia. Sueltas el volate y se va para la izquierda muucho

#3 No lo quiero devolver.. quiero que me reparen el AC como mínimo, que debería funcionar perfectamente. Y el calor ya empieza a picar a según qué horas por estos lares

Deber, deberías denunciar y empezar proceso legal y demás. Sin embargo lo más efectivo siempre será montar un pollo con gente dentro, que te reparen o te den la pasta. Los compraventas de coches se han convertido en un polvorín de caraduras que se aprovechan de que la gente ya no puede comprar coches nuevos.

Yo conseguí que VISA me devolviera una señal que le hice a Ocasión Plus porque se pasaron 1 día del "contrato" que firmamos para hacer la prueba al coche, menos mal que me lo devolvieron y que me eché para atrás, porque parece que revisar revisan 0 y luego no se hacen responsables de nada.

Si es posible que acudas a algún taller (o una empresa comprobadora tipo NeedCarHelp, por si acaso te la han metido aún más) a que le echen un ojo y emitan un "informe" del asunto, podrías ir a amenazar con algo más serio, ya con un tema de empezar proceso legal.

"La doctrina científica entiende que para que surja la responsabilidad del vendedor han de concurrir los siguientes requisitos: 1º, el vicio ha de ser oculto, es decir, no conocido ni fácilmente reconocible por el comprador; 2º, el vicio ha de ser preexistente a la venta, sin que se responda de los defectos sobrevenidos, pues la cosa ha de entregarse en el estado en que se hallaba al perfeccionarse el contrato (artículo 1468 del Código Civil); de ahí que el comprador debe probar no solo la existencia del vicio, sino también que existía al tiempo de la perfección del contrato; 3º, el vicio ha de ser grave; se requiere que el defecto entrañe cierta importancia, es decir, únicamente se tendrá en cuenta, respecto a la cosa vendida, "si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella"

Cuanto pagaste por el coche? Dato importante xd

pd. esas cosas se prueban el día que lo compras. Das una vuelta, aire a tope, miras cambio dirección limpias y toda la mierda que puedas antes de soltar la mosca.

El fallo fue no comprobar todo eso antes de sacar el vehículo...

#17 Respecto del AC, has dicho "Ósea está descargado y eso." No es lo mismo que esté averiado a que esté descargado.

Dices además que la entrega se produjo 3 meses antes, pero te das cuenta ahora. En ningún momento, durante esos tres meses, intentaste poner el aire? Funcionaba? Tuviste acceso al vehículo antes de la entrega?

#19

Por cierto, remarco que el coche tiene año de garantía. Si eso no entra en la garantía no sé para qué coño sirve

No es una garantía comercial, es una garantía legal de conformidad (arts. 114 y siguientes de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios).

El vendedor responderá de las faltas de conformidad, esto es, de la disonancia entre el estado del vehículo estipulado en el contrato y el estado real del mismo, y que se pongan de manifiesto durante el año de garantía. Si el vehículo tiene una avería con posterioridad a la entrega, el vendedor no tiene responsabilidad ninguna, aunque la avería se produzca durante el periodo de garantía.

#21 El AC se recarga cada X tiempo, su recarga es una actuación de mantenimiento que corresponde al propietario del vehículo.

Otra cosa es que el sistema como tal estuviese averiado antes de la entrega y no se advirtiese por el vendedor en el contrato. Eso sí sería una falta de conformidad.

En la compraventa de vehículos de segunda mano a profesionales, el plazo mínimo de la garantía es de un año, siempre que exista un acuerdo en entre el vendedor y el comprador. De no existir dicho acuerdo para reducir el plazo de garantía a un año, se aplica el plazo general de dos años. Además, desde el 1 de enero de 2022 está en vigor la nueva Ley de Garantías de la Unión Europea, que modifica la cobertura de la que disfrutan los coches de segunda mano. Establece que los vendedores deberán pagar la reparación de cualquier avería que se produzca esos 12 meses si no estaba reflejada en el contrato. La ley de la garantía en los coches de segunda mano aporta una mayor confianza y seguridad a la compraventa de vehículos usados.

• Haces un listado de cosas que fallen. TODAS. Y para sacar todo, mejor que te haga una revisión otro taller.
• Pides cita donde lo has comprado: "Tengo todo esto, quiero que me lo arregléis, o pongo una reclamación a la Comunidad Autónoma X en el momento".
• Pasan de arreglar nada/no te lo arreglan bien--> Reclamación.
• En la reclamación insiste que varios de los fallos detectados NO declarados en el contrato de compra venta, COMPROMETEN GRAVEMENTE LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO (ej: presión irregular de neumáticos, alineación). Llevas la reclamación al registro.
• En un mes te llega una carta de la Comunidad o Ayuntamiento, donde te informan de la respuesta del concesionario y de los siguientes pasos que puedes realizar. Puedes solicitar mediación de la Junta Arbitral de consumo, o ir a juicio verbal (según el valor total de las reparaciones).
• En ese mes de margen, coge cita en otro taller, pide que te periten el vehículo y te hagan un informe y un presupuesto con TODO lo que tiene mal para aportar como prueba ante la Junta Arbitral o el juicio verbal. QUE TE MIREN BIEN SI HA TENIDO GOLPES, e incluso, si puedes, solicita un Carfax del historial del vehículo.
• Si elijes juicio verbal, y tienes un familiar abogado, que te haga un pequeño guión de lo que tienes que declarar.

Aquí el principal fallo que has cometido, es NO haber gestionado antes los defectos ocultos. En el momento en el que algo no te cuadra, lo llevas a un taller, lo peritas, y con el informe te vuelves al concesionario para decirles que o lo arreglan o no te vas de allí sin una reclamación. Todo el tiempo que has usado el vehículo es tiempo en contra tuya, que van a tener para argumentar que todo eso (o parte de ello) lo has provocado tú con el uso del vehículo.

#25Clive:

En el contrato se establece que el vehículo se entrega con el AC descargado?

No. Ya digo que el tipo "se supone" que está gestionándolo para que me lo reparen. Lo que pasa que me da largas...

#24 Eso del tiempo es verdad, pero no había cogido el buga casi nada hasta hace un mes que ya empecé a darle uso diario y fue cuando empecé a notar las cosillas.
Muchas gracias por tu aporte, muy útil