La Rotonda Portuguesa

Yo al principio pensaba que en España ya era así hasta que me enteré del sistema de retrasados que tenemos aquí que te permite hacer toda la rotonda por la vía exterior potencialmente bloqueando a gente que quiere cambiar de carril para salir.

Esto lo veo 300 veces más lógico, si te vas al carril exterior es para salir de la rotonda y dejar de molestar.

#8

En Holanda muchas estan incluso delimitadas por bordillos. Si entras por el carril de la derecha vas a tener que salir en las primeras salidas por cojones, a menos que quieras joderte el coche.

Hasta la polla de los domingueros que hacen la vuelta al ruedo porque són unos inútiles.

#7 Ojo, que yo soy de esos tontos que cuando está en una ciudad que no es la mía las hace por fuera xddd

#9 Me gusta la idea de los bordillos pero necesitas un buen espacio para que los coches no anden subiéndose cada dos por tres con las ruedas traseras.

esto es lo que se llama una turborotonda
https://www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2020/10/20/5f8d739146163f80288b45de.html

la pregunta es, si alguien que va por el carril exterior no sale por la primera salida y se la pega conmigo que cambio de carril asumiendo que va a salirse, es culpa suya o mia?

#13 Pues según el OP en Portugal es culpa suya. En España tuya.

#7 entonces si vas por el carril derecho en una carretera estás obligado a tomar todas las salidas?

#18 No. En la autoescuela te enseñan a tomar la rotonda. Cómo cambiarte de carril una vez dentro etc, pero no hay ninguna obligación. Es una recomendación.

Como dicen por ahí atrás, si vas por fuera en caso de accidente nunca será tu culpa y es lo que hace mucha gente (yo mismo cuando estoy en una ciudad que no conozco).

#18 no, en España siempre como ahora, en la autoescuela te enseñan como tomarlas de la manera que la dgt dice que quiere que lo hagas, pero que dada la normativa de la propia dgt lo va a hacer su puta madre porque en caso de accidente estas jodido si lo haces como te dicen que tienes que hacerlo

Edit: lei mal

#19 #21

Y que puto sentido tiene que la DGT quiera que lo hagas de una forma pero si lo haces de la manera opuesta no tengas ningunas consecuencias?

Cada vez que voy a España me cago en sus muertos, acostumbradito a los bordillos o que lo marquen con lineas continuas.

#22 Lo de congestionar un carril pasa en muy pocos casos especificos, al igual que si en una rotonda casi todo el mundo quiere salir en la primera salida tambien causa congestiones (y eso pasa tanto en Portugal como aqui).

Pero en el caso de que todas las salidas (menos la de sentido opuesto a la entrada) sean igual de probables, en una rotonda con 2 carriles estan separando el trafico en 2/3 en el carril central y 1/3 en el exterior, mientras que al estilo Español, si todos hacen la de coger el carril exterior para evitar tener la culpa en caso de acidente van 3/3 al exterior y eso provoca una mayor congestion. Y si alguien decide coger el carril interior despues no puede ni salir de la rotonda (pasa habitualmente en una rotonda en mi zona).