El hilo de temática militar (Fotos y Videos)

#1203 como curiosidad, aquí ponen (en representación) algunas cosas que digo, como
la adquisición de blancos por datalink y DAS y su integración en el casco del piloto, que es acojonante.

Aquí el DAS, una de las joyas del avión y que le permite tener una conciencia situacional brutal.

Y aquí lo que parece que ya es una realidad, y es que el f22 y el f35 ya pueden intercambiar datos de manera segura vía data link. El problema es que el f22 tenía un sistema de data link más antiguo que el del f35 y solo podía recibir información. El hecho de que ahora puedan intercambiar toda clase de información y designación de blancos en el campo de batalla, proporciona una ventaja desconocida hasta la fecha.

F-22 Raptor and F-35 Joint Strike Fighter data transfer test, conducted in December off the coast of Florida.

"We did begin to pass data back and forth over what we call a low-probability-of-detection intercept," said Dunlap, adding that the test involved Air Force fifth-generation fighters and Navy F-35Bs transferring data securely.

Related: In First, Air Force Will Send Secure Data Between an F-22 and F-35

The F-22 was built with a datalink -- Intra-Flight Data Link, or IFDL -- system that is incompatible with the F-35's Multi-Function Advanced Datalink system, or MADL. So the F-22 can receive data from the F-35 and fourth-generation fighters through its legacy Link 16 system, but cannot share data back. Link 16 is the standard U.S. and NATO operating system.

That experiment tested a solution built by Lockheed Martin, Northrop Grumman and Honeywell: "GatewayONE," a radio and antenna system.

https://www.google.es/amp/s/www.military.com/daily-news/2020/01/22/after-successful-data-transfer-between-f-35-and-f-22-air-force-plans-new-tests.html/amp

Y esto es lo que significa la ventaja de transferencia de datos vía data link

#1202 #1204 En Battlefield Las Vegas también puedes.

#1210 Pues hasta ahora podias tener un CETME, semiautomático, pero era un CETME. Si entra esa ley nueva se supone que lo puedes mantener, si ya lo habias comprado. Pero no lo puedes vender ni traspasar. El dia que te quedes sin licencia por lo que sea ya no lo puedes recuperar si la vuelves a obtener.

Aparte de que van a prohibir cargadores que actualmente podias comprar. Con lo cual tendrás que entregarlos y perder lo que te gastaste en ellos.

Y por lo que he leido es porque han traducido mal lo que dice la nueva normativa europea.

IPSC de arma larga con cargadores de 10 balas.... No sé si la gente seguirá practicandolo.

#1215

Si te fijas en el que está rodilla en tierra se aprecia que la tapa de la mira ( creo q es un acog de aumentos ) esta bajada, luego me inclino a pensar que para evitar reflejos la mantienen bajada hasta el momento de efectuar fuego.
Efectivamente hay cubrelentes con patrón típico de colmena que evitan un gran porcentaje de reflejos, pero necesitas por cojones un % de la mira libre o sería imposible enfocar correctamente.

#1218 no se si solo me pasa a mi pero abro el spoiler y no me sale na

#1220
me hace mas gracia el mako

parece el hijo del f-15

El gremlin de la misma empresa

Drones acompañantes made in alabama?
https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/amvxVpv_460sv.mp4

#1224 #1225 Viendo la foto de la derecha pinta que las cuchillas le dan el tamaño justo para destrozar algo del tamaño de un vehiculo. El misil es mucho mas fino y sin duda el extra que abarcan esas cuchillas se puede ver en las fotos que rinde finamente.

El cuerpo del misil si te da te hace mierda pero con un añadido tan simple abaratas costes y reduces daños colaterales enormemente. No me jodas, 4 cuchillas de mierda y practicamente cualquier vehiculo civil se vuelve una puta liquadora sin tumbar los edificios de al lado xD.

#1225 La cuestión es que con esas cuchillas multiplicas varias veces su tamaño. Ponle que normalmente el misil en si serán unos 18 cm, con esas aspas se irá a unos 90 cm de diámetro por lo que evitas problemas de precisión y pulverizas todo lo que haya en ese área de impacto..