Que majo nico jajajajaja
#146 muchas gracias.
Bueno a pesar del resultado final ha estado emocionante de principio a fin la qualy había ganas de esto después de las vacas.
Jamás se han escondido.
#156 se esconden semana tras semana y solo salen cuando algo sale mal 
#160 va que si, paso de discutir
Alonso el mejor piloto en lluvia (según los expertos de MV) y sale noveno por errores propios jajajaja.
Los seguidores de frigodedo se multiplican semana a semana en frigodeditos, se multiplican como nada!! Asombroso 
Poneros a contar los fallos de Alonso en la historia y comparadlos con cualquier otro piloto de la parrilla..uno de los que menos comete de la historia.
#161 Que siga cometiendo pocos fallos mientras los otros se llevan los títulos. Así sigue siendo mas hilarante.
También cuenta el nivel de metedura de pata en el fallo, no la cantidad de estos.
alonso me parece muy bueno pero ya empiezo a perder la esperanza de verle algun dia volver a ganar algun campeonato 
Alonso la ha liado bastante. Mas le vale hacer una buena carrera mañana. Pero es lo de siempre, salir en medio del peloton es un peligro de la ostia.
¿Tan difícil de entender es que Alonso, si quiere conseguir algo de verdad, es el que más tiene que arriesgar porque es el que está más lejos en puntos de Vettel?
Antis, doy por hecho que un ecosistema tiene que estar equilibrado, y alguien tiene que nutrir a las plantas; como abono sois cojonudos, os felicito.
Los objetivos que no nos dejamos llevar por irracionales odios podemos llegar a entender que conducir en mojado a esas velocidades, y mas en Spa, debe ser MUY complicado, y más cuando tienes que tener el plus de arriesgar como el que más, porque si no todos tus esfuerzos serán inútiles.
De ahí el error, de ahí la salida de pista, y de ahí su frustración.
#167 ¿Tan difícil es de entender que el día que vuelva a ganar algo tendréis que decir que fue por el coche y no el? 
A ver que tal ahora. Como encajáis eso.
#168 Ya ganó 2 sin tener el mejor coche, una de ellas a Schumacher
#171 El mass dumper se prohibió a mitad de temporada, a partir de ahi el Ferrari le sacaba 4-5 décimas al Renault. ¿no te parece sospechoso que en ambos campeonatos Fisichella siempre fuera el 4º (tras los escuderos de Raikkonen y Schumacher)?
#168 Aquí hay uno que sigue a Alonso que objetivamente te dice que sí, por supuesto que el coche es importante.
Alonso no es ingeniero y no me creo eso de que desarrolla coches, que tan de moda se puso hace unos años; es un piloto basado en experiencia, y sus consejos pueden llevar al buen camino en un coche mediocre. Pero quien hace un coche ganador deben y son los ingenieros, que esa es su labor.
Vuestro problema, los antis, es que odiáis los comentarios generados por la prensa, por Lobato, o por quien sea, pero no veis las cosas con objetividad, cosa que da lástima.
Pero no os dais cuenta que es el mismo aburrido de siempre intentando trolearos? lleva desde las 2 de la tarde comentando 10 posts por página metiéndole mierda a Alonso y vosotros dándole cuerda si es que... xDD
