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ColdZimeh #3721 Mar '22

Que absurdo está siendo lo de los cronos, no? xdd Vaya vueltón de todos modos

_SlimShady_ #3722 Mar '22

1.31.9 eso alpine sin drs

BuLLeT_AZ #3723 Mar '22

Antes de que empiece el segundo tercio de la temporada los coches van a ser más rápidos que el año pasado XD

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ColdZimeh #3724 Mar '22

B

[Borrado] #3725 Mar '22

_SlimShady_ #3726 Mar '22

1.31.7 eso se levanta facil xD

ColdZimeh #3727 Mar '22

ojo

B

[Borrado] #3728 Mar '22

Va fino fino

MrNulo #3729 Mar '22 Diamond hands

Tercero

B

[Borrado] #3730 Mar '22

32.6

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ColdZimeh #3731 Mar '22

#3730 32.698 , vamos, 32.7 xd

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ArteeMa #3732 Mar '22

#3731 el plaan

SCORPIA_VVA #3733 Mar '22

32,6 con C4 y Vers 31,7 con C5, yo no digo nada y lo digo todo!! Podium en la primera carrera

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BuLLeT_AZ #3734 Mar '22

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s0ny #3735 Mar '22 :psyduck:

He estado viendo este último tramo en sky. Sus conclusiones de cómo ven a los equipos ahora mismo son:

Red Bull > Ferrari > Merche > McLaren > EL PLAN > Alpha Tauri > Aston Martin > Alfa Romeo > Haas > Williams

El grupo de EL PLAN, alpha y aston muy cerca.

BuLLeT_AZ #3736 Mar '22

1 respuesta

Pekkogfx #3737 Mar '22

Piastri sería el sustituto de McLaren

SCORPIA_VVA #3738 Mar '22

Ojito con Alpine, 0,9 con un compuesto más duro!!! Esto huele a 3 equipo claramente

MrNulo #3739 Mar '22 Diamond hands

El Nano con C4s por delante del mercedes de Russel con C5, ambos con el mayor porpoising supuestamente.
Y creo que sólo le ha dado por empujar fuerte en esa última vuelta, mientras ferrari y red bull llevaban varios intentos.

Obviamente estos entrenamientos no sirven de mucho y la semana que viene veremos de verdad dónde están los equipos, pero con las sonrisitas en Alpine y el nano puede que estén más arriba de lo que parecían durante todos estos días.

Pelunarez #3740 Mar '22

#3736 lo importante no es que haya hecho tercero, es que ha hecho tercero con C4 a 0'97 del primero y a 0'3 del segundo, lo cual cuando todos vayan en blandos y a tope, se va a traducir en... Qué? ¿Un décimo puesto?

A Q3 por los pelos, vamos.

Hasta aquí mi informe de ingeniero pitoniso. Corto y cambio.

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BuLLeT_AZ #3741 Mar '22

C4 a C5 cuánto había el año pasado más o menos? 0.3 a 0.5 de diferencia mínimo no?

2 respuestas

robolution #3742 Mar '22

De todas maneras de poco vale ahora los tiempos con C4/C5 cuando la semana que viene Pirelli llevara los neumaticos mas duros que tienen (Si no me equivoco los amarillos de estos 3 dias de test van a ser los mas blandos la semana que viene)

MrNulo #3743 Mar '22 Diamond hands

#3741 Salió en Sky Mario Isola de PIrelli diciendo que parecía que en esta temporada las diferencias entre compuestos eran de 1 segundo aprox. Lo que no sé si se refería entre C3 y C5 o entre C3 y C4.

ChaRliFuM #3744 Mar '22

#3741 Este año me suena haber leído que hay algo más de diferencia entre compuestos que en anteriores años y además el rendimiento es más consistente en toda la vida útil del neumático. Pero bueno... supongo que luego pasará lo de siempre:

Pérez se monta un duro en el primer stint y le duran hasta la qualy del GP de España.

lukimator #3745 Mar '22

En las vueltas subjetivas de VER y ALO, el Alpine daba sensación de más torpe. Ahora habrá que ver si es porque llevaban más gasofa, o porque van con menos aero y no daba para mas

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SCORPIA_VVA #3746 Mar '22

Arrojo algo de Luz.

Perez ha montado C4 y ha hecho 33,1.

Vers ha montado C3 y C5