Liga fantasy F1
Norma 27.11.2023 anti bulos
Tweet de Mateo Tonto = chocopunto
Poco se habla de piedrelli.
Blandos, c5 5 vueltas
Medios, C4 9 vueltas
Duros, C3 150 vueltas.
Todo ok Jose luis
#1891 bueno, esto es así desde hace muchas temporadas, sí que se habla, siempre hacemos la coña de que te duran 2 GPs los duros xD
#1892 bueno, lo del Domingo con ocon parando en la última vuelta porq le venía mejor quedarse con los duros no pasó nunca xd
#1893 por que aquí el SC es bastante fácil que caiga, y jugaron a esperarlo pero no ocurrió, eso no suele ocurrir, pero que a la gente le duran 3 carreras los duros lleva ocurriendo un montón, por desgracia
#1898 bien, bien, todo lo que sea alimentar un posible beef entre estos dos para que se terminen peleando en pista es perfecto, que si no es bastante aburrido xD
Lo de las gomas no es nuevo, el problema lo hemos señalado muchas veces y no es una cuestión de si las ruedas duran mucho o duran poco, es una cuestión de falta de consistencia hasta el punto de que en muchas ocasiones el neumático duro hemos visto que no solo dura más que el resto sino que el ritmo de carrera es similar, pero es que esto ha pasado con todos los compuestos xD
Lo lógico es que si montan un compuesto duro que te va a durar el 85% de la carrera... lo vayas a pagar en ritmo de carrera respecto a los medios o blandos... pero no... a veces no es así. Otras veces pasa justo al contrario... hemos visto otros GPs en los que el blando dura 40 vueltas con un ritmo consistente.
Lo que deberíamos de esperar de las gomas es que en función del compuesto tengan una durabilidad y ritmo de carrera más o menos determinados. Si el medio es un segundo más rápido en ritmo por vuelta que el duro... lo normal es que dure 15 o 20 vueltas menos pero lo que no es esperable es que el duro tenga un ritmo similar al medio y te dure todo el GP mientras que el medio en 20 vueltas lo has quemado xd.
A mí que un neumático dure mucho o poco me la pela pero si pones el duro para hacerte toda la carrera con la misma goma... lo esperable es que seas bastante más lento que el que monta un medio y tiene que parar dos veces.
Recuerdo que Piedrelli tiene un precioso compuesto C0, no me quiero ni imaginar como tiene que ser eso
Y por eso necesitamos respostajes.. para poder ver distintas estrategias, quieres ir con mega blandos y poca gasolina y ir a vueltones? sure. Quieres llevar mas suco y piedras? pues lo pagas... pero nada.
obligacion de cambiar compuestos ( ya ves truz ), y ya.
Mi idea para el fin de semana Sprint.
Clasificación Sprint a una vuelta en el orden del campeonato de pilotos (empieza el que va primero).
Con el tema de que la pista mejora con el tiempo, la sprint empieza algo desordenada y los pilotos top tienen que adelantar.
El resultado de la sprint es la clasificación de salida del domingo.
¿Qué os parece?
Vamos sacando los memes.
- Aspersores en 10 mins
- Lluvia en el podio
- Antonio acierta la predicción
- Los full wet no salen del camión
- Los intermedios no evacúan
- Hamilton sale solo
Espero que no llueva porque siempre que un coche cuida muchos los neumáticos a altas temperaturas significa que en lluvia son muy malos
No se hulio, pero la ex estratega de AM estaba en Sky todo el rato el domingo y no dijo nada parecido a ese articulo
Por cierto Max en Sky por lo menos cuando pinchaban la radio los problemas los tenia con el freno motor y pidio que lo mirasen
Lo de la parada es por audiencia. Si Max sigue siendo primero en todas las carreras.la F1 perderá muchos espectadores, menos ganancias por publicidad, le han pedido que lo igualen que van a ganar este año seguro. Y RB ha accedido , pero harán ganar a Max con una diferencia de 20 a 50 puntos. Si ven que no tiene peligro del resto de equipos y en principio esto pinta que van a seguir en otra categoría el resto de temporada.
No se que hicieron a menos temporada del año pasado que de estar detrás de los Ferrari a superarlos por 0,7 o 0,8 por vuelta.
