Tubo de escape para coche

luego no te pasará la itv y tendras que cambiarlo cada vez que vayas.

Yo tengo un sistema de escape Sebring y cada vez que paso la ITV es una tortura... pero bueno si te gusta un sonido de competición y demás lo mismo si te merece la pena .

Los escapes de moto según el modelo suenan bien, la verdad que esa marca no la conozco.

#5 Una cosa es poner un ruido macarra a tu coche con un escape de 40 euros o el escape todo picado, a gastarte 1000 euros en un sistema de escape, que también ganas prestaciones con el.

Y lo de que tengas un hiunday y le pongas un buen escape no veo lo malo, siempre en cuando sea un escape que quede bien con el coche y su sonido sea proporcional a la potencia del coche.

#7 Eso si es triste XD buen ejemplo de lo que no hay que hacer.

Hombre el Hyundai que tengo esta sobre los 150cv y no suena a tractor la verdad.... solo cuando esta frio, una vez caliente suena vastante bien, mi hermano cuando tenia el Ibiza FR eso si sonava a tractor.

A mi el ruido si quieres que te diga me da igual, yo quiero suvir las prestaciones.

Con este la restriccion serie menor, por lo tanto el coche expulsaria los gases mas rapido.

Luego he pillado este tamaño por que es el acorde con el diametro del tubo de mi escape es un 2000cc con turbo.

Y por cierto, no tengo gitatuning por que el coche esta todo de serie lo que es exterior, interior visible a mi cambiar alerones y mierdas paso... y no es un Copue !!!!

Yo quiero prestaciones. Ahora este mes le cambiare neumaticos que ya toca... cambio de aceite, etc.

Es un Elantra del 2003

#11 ya le tengo puesta una centralita preparada para hyundais/kia, por que este tiene el sistema CRDI que es superior al TDI y se nota muchisimo, la quito y me da sensacion de que el coche no tira hacia adelante ni a la de 3.

Ahora que me toca cambiarlos le metere unos yokohama c-drive.

pd: me han metido una multa por: no moderar la velocidad al aproximarse a una glorieta sin prioridad.... WTF si solo iva a 90.... 105€ y 0 puntos

#15 claro que se nota pero estamos en lo mismo con la ITV.

Pues la verdax es que no me importa, ya le hice el by pass a la egr y desmonte intercooler y tubos para limpiar el aceite que metia la egr, disfruto haciendo estas cosas y siempre se aprende algo.

Sorry por todo tan seguido x posteo des de mvl.

Se trata de evacuar rapido los gases de escape no? pues escape libre joer

#14 No se de donde sacas esos datos...pero que un CRDI sea superior a un TDI en prestaciones o en potenciacion..... xD!!, lo dudo bastante.

En prestaciones seguro que no ya que los TDI son los que mas prestaciones ofrecen de los diesel seguidos de cerca por los JTD y hombre, los 1.9TDI de 100cv se sacan 153cv sin problemas reprogramados e incluso he visto reprogramados con 200cv sobre todo en motores 1.9TDI 130cv aunque no se si le añadirán algo mas que la repro para sacar los 200cv.

Me apuraría a decir casi que un 1.9TDI 100cv montado en un Ibiza, tira bastante mejor que el Elantra con 150cv

#23 por poner un ejemplo:

Seat Ibiza 100cv Sport

Está de serie y fijate como alarga la 4º hasta los 180....dan de si bastante de serie.

#27

ups lapsus.

#24 Tiene bastante larga pero su aceleración es deprimente, yo prefiero coger 180 mas rápido que pillar 220 y tardar 1 año.

Yo he cogido el seat leon 1.6 de gasolina el antiguo y no pasaba de 185km/h.

Volkswagen es quien mas vende en Europa y ha aumentado ventas incluso este año 2009. Asi que ya sabes quien es el number 1º. (sacando a bmw y mercedes que son liga a parte, aunque claro tambien te puedes encontrar lo de que rompen sus motores del 320d)

http://www.motor.es/noticias/volkswagen-golf-vi-el-coche-mas-vendido-en-europa.php