< World Rally Championship 2012 >

no se donde hay que reirse :s, por otro lado nose que pinta ese video en el post del WRC

Es un rumor que lleva apareciendo desde hace meses constantemente en la prensa internacional, pero durante las últimas semanas ha cobrado especial protagonismo. Lo cierto es que Toyota Motorsport ya ha comenzado a realizar pruebas a su nuevo motor turbo 1.6 litros en su base de Colonia. Un motor que cumple el reglamento del Global Race Engine estipulado por la FIA y que puede servir perfectamente para propulsar futuros coches de competición de la marca en categorías como el WTCC o el WRC.

Es precisamente en el Mundial de Rallyes donde se podría hacer el siguiente desembarco del área de competición de la marca japonesa tras regresar años después del famoso GT One a Le Mans. Fuentes dentro de TMG asegura que el primer objetivo sería desarrollar para 2012 un coche de la categoría S2000, y estudiar la creación de un World Rally Car de cara a 2014 y siempre con el nuevo Yaris como principal base candidata.

Nos estamos basando en un estilo de coche S2000, que lo pondríamos primero a la venta. Es un proyecto de desarrollo, y aún en sus primeros días. El motor se puso en marcha por primera vez hace unas semanas, y el coche no estaría disponible hasta el año que viene. Obviamente, tratándose de un Global Race Engine, podría ir en cualquier coche, pero parece que el Yaris es con el que más encajaría.

Como ya hemos comentado, el propulsor ya ha realizado unos cuantos kilómetros de test sobre el banco de pruebas y se habla de que el comunicado oficial por parte de la fabrica pueda ser los próximos días. Esperaremos la confirmación que puede traer el quinto fabricante a un WRC que necesita como agua de mayo la vuelta de las marcas japonesas que tanta historia han escrito en sus páginas.

Fuente | WRC

Pues yo veo más al Auris que al Yaris, que quereis que os diga

Se terminó de redondear el comienzo de temporada nefasto del primer piloto de Ford. Jari-Matti Latvala, que había sufrido tres salidas de pista en tan sólo cuatro rallyes y que estaba llamado a ser el principal rival de Sébastien Loeb esta temporada, sufrió en la jornada del miércoles una caída esquiando durante un entrenamiento y se ha lesionado su hombro izquierdo.

En concreto, el finlandés se encontraba practicando esquí de fondo en Laponia cuando se resbaló y cayó rompiéndose la clavícula izquierda. Latvala se sometió ayer a una operación en su país natal dónde le insertaron siete tornillos de metal en el hombro. Esta lesión le deja a Jari-Matti sin poder participar en la próxima prueba del Mundial de Rallyes, Argentina.

Al parecer, en Ford ya le están buscando un sustituto para la prueba sudamericana y se podría anunciar la decisión la próxima semana. Mientras tanto, en la marca del ovalo han salido en defensa de su piloto en un breve comunicado:

El esquí de fondo es parte de su programa de entrenamiento habitual y es un buen esquiador. Desafortunadamente sufrió una fuerte caída y no podrá correr en el Rallye de Argentina, esperamos que esté listo para el Rallye Acrópolis a finales del mes de mayo.

Mala suerte para Latvala, al que parece que en este año 2012 la diosa fortuna no le acompaña a pesar de haber conseguido la victoria en el Rally de Suecia.

Fuente

Este tío está que se sale xDD

pubret, me cae simpático

Joder, que bueno!!!

Sabeis cuanto puede estar Latvala con la clavicula rota?

#412 Hombre, pues claro...La duda ofende xD

De puta madre, excelente noticia