A ver, ahora en serio. Esto es muy raro. En sí no es una decisión ni buena ni mala...
Por un lado, una aerolínea, por ser un sector muy flexible, es el último sector que deberían rescatar. Ya están en el esqueleto, y la mayoría en el mundo (excepto alguna de países árabes de petróleo) operan ajustando costes al máximo (sí, lo que estoy diciendo es que en la práctica casi todas son de bajo coste xD). Y luego, la aerolínea es solo la cara operativa, los aviones no son suyos, el personal de tierra es de subcontrata, el catering es subcontrata, el mantenimiento es subcontrata, todo es subcontrata excepto azafatas y pilotos.
Con esto quiero decir, que si mañana Air Europa quiebra, da exáctamente igual, otra aerolínea con dinero alquila los aviones que antes tenían alquilados, y ocupa las rutas que tenía Air Europa. Capa de pintura, y a volar. Hoy en día se puede abrir una nueva ruta aérea en menos de lo que durará este hilo. Lo digo completamente en serio. Los pilotos se recolocarían, las azafatas igual, el personal de tierra es el mismo, les cambia el uniforme y la marca, y ya.
Por evitar pagar el paro a esa masa de trabajadores tampoco tiene sentido, con 475 millones, a 19k/desempleado al año, pagas 25k. Por no hablar de que casi todos están ya en ERTE siendo pagados por el estado.
A lo que huele esto es a que están salvando Iberia, que se estaba comprando Air Europa. Y eso ya no son 6k-9k empleos. Es mucho más. Y jubilaciones directas, que es peor para el estado.
Puede que también teman un efecto contagio. Y es que nunca sabes hasta donde llega la estructura de capital en estos casos...
