Sindrome del Carril del Medio

TripyLSD #301 8 Ago

#299 #300 ahora no hay limitaciones y la gente hace fatal los adelantamientos igualmente y sigue saliéndose de la vía por ellos, con el clásico adelantar-acelerar-frenazo en la siguiente curva-adiós. (Digo limitaciones técnicas, porque legales las hay. Recuerdo que ya no es existe el margen de 20kmph por encima del límite de la vía para adelantamientos)

Pero en cualquier caso sigue dando igual. Sólo deberías poder adelantar a alguien que va a una velocidad considerablemente más baja que la límite para esa vía. Y tampoco es ningún drama. ¿No habéis conducido nunca motos de poca potencia? ¿Scooters de 125 en autovía? ¿Ciclomotores? ¿Bicis? Esa situación pasa bastante, donde te comes a alguien que circula algo más despacio que tú, pero no tienes potencia suficiente como para hacer un adelantamiento seguro.
Si quieres ir a 90 pero el de delante va a 85 te jodes y punto. Si no estás seguro de calcular bien el adelantamiento no adelantas, te jodes y punto. Ya digo que sería un nazi.

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Al-Khelaifi #302 8 Ago

Si teneis tanta prisa, ¿por que no salis antes?

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markath #303 8 Ago Judas

#293 Nunca se ha podido superar el límite en autopista/autovía. Así que la noticia poco viene a cuento.

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Dientecillos #304 8 Ago

Este finde pasaba por Sevilla y me he acordado del hilo, rodeé la ciudad enteramente por el carril central sólo para dar por culo.

Imbackbeech #305 8 Ago

#303 si viene a cuento xq doy a entender que no cualquier ley que haga la DGT es buena persé, y más desafiando la lógica, sino todo lo contrario.

Lo de tener que ir tooooodo el rato por el carril de la derecha, poniéndote en situación de riesgo a ti y a otros cada vez que hay un carril de aceleración, tránsito de camiones,etc, desafía toda lógica; cómo tener que entrar tooooodo el mundo por el carril de la derecha a las rotondas existiendo 2 carriles (el carril izquierdo a la entrada está vacío y el derecho lo ves con 30 coches) xq se les antoja inventarse que es un recta con carriles de salida y no un cruce, cuando con esta ley no habría problemas de accidentes.

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TripyLSD #306 8 Ago

#305

Lo de tener que ir tooooodo el rato por el carril de la derecha, poniéndote en situación de riesgo a ti y a otros cada vez que hay un carril de aceleración

Lo dices como si desplazarse al carril izquierdo temporalmente para facilitar la incorporación estuviese prohibido o fuese una maniobra complicada y confusa. Te dejo este tip de la propia DGT:
https://revista.dgt.es/es/educacion-formacion/conducir-mejor/2014/0114incorporaciones.shtml

Me preocupa cómo será tu forma de conducir como para que circular por la derecha o trazar las rotondas por el carril externo lo veas una situación de riesgo e ilógica

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Kaledros #307 8 Ago

Saber manejarse correctamente cuando te viene un carril de incorporación por autovía/carretera me parece igual de básico que saber aparcar marcha atrás, la verdad. No es tan complicado, vamos.

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Imbackbeech #308 8 Ago

#306 desplazarte al carril izquierdo mientras estás siendo adelantado y llega una incorporación,no te parece peligroso? Si eres de Madrid, te sabes una entrada a la m40 a la altura un poco antes del isla azul que tuvieron que cambiar el ceda por un stop por los accidentes que había al incorporarse los coches que venían sin visibilidad?

Entrar y circular por fuera todo el mundo no lo veo peligroso lo veo inútil ya que haces 1 carril de circulación innecesario, además de crear una cola interminable.
Si la rotonda tuviera la ley del cruce, además de señalar siempre lo que vas a hacer en la rotonda, (no como ahora q sólo señalas cuando sales) no puedes tener accidentes porque no hay cruces de coches ya que el carril derecho es solo para ir a la derecha o de frente , además que le das sentido a tener 2 carriles y evitar así atascos en las entradas a ellas.

A mí me preocupa que todo lo que hace la DGT os parece bien aunque la lógica diga lo contrario. Cuando se vuelva a cambiar el límite de velocidad para adelantar volveréis a decir que está bien xq lo han hecho ley de nuevo.

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n3krO #309 8 Ago Diamond hands

#308 Si estas siendo adelantado no estas obligado a facilitar la maniobra de incorporacion a la via.

Que se espere el que se esta incorporando.

Y haciendo esto estaras mejorando el trafico de la via.

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Imbackbeech #310 8 Ago

#309 la parte de los accidentes que habían te la has saltado, creo.
Una cosa es la teoría y otra la realidad.

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Fyn4r #311 8 Ago Inocente

#309

Que se espere el que se esta incorporando.

Las 2 veces que casi me mato en una autovía es porque el que se estaba incorporando no tenía ganas de esperar

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n3krO #312 8 Ago Diamond hands

#310 Los acidentes q eran por culpa de gente que se incorporaba mal? Esa es la realidad, la gente se cree que tiene el derecho de meterse de cualquier manera. Y esto tambien pasa en rotondas con mucho trafico.

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FerPina #313 8 Ago

#282 SI bueno, la Autobahn donde estas adelantando a alguien a 170-180 por la izquierda y ya tienes al que viene detras a 220 metiendote las largas a 20 kilometros XD

Ese video es bonito y tal, pero depende la hora y el tramo en la Autobahn tienes camiones y se usa mucho el carril de en medio para no ir a 90 detras del camion,

#285 En murica defiende su derecho a portar armas y un aleman el derecho a correr, estas que les quitas eso XD

Kirbos #314 8 Ago

#302 Aunque salgas antes, podrias llegar incluso antes si corres más

Al-Khelaifi #315 8 Ago

#309 Claro, porque entrar a una via de 120km/h a 30km/h porque nadie te cedia paso, es superseguro para las dos partes. Pero luego pedis que si vais a 170km/h el de delante se aparte a la derecha.

Adorables

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n3krO #316 8 Ago Diamond hands

#315Al-Khelaifi:
Pero luego pedis que si vais a 170km/h el de delante se aparte a la derecha.

Si puedes apartarte a la derecha no deberias de ir a la izquierda. Deja de repetir ese argumento que no tiene sentido.

#315Al-Khelaifi:

porque entrar a una via de 120km/h a 30km/h porque nadie te cedia paso

Pues o la via estaba mal diseñada, o la gente no estaba usando el carril de aceleracion como es debido.

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Kaledros #317 8 Ago

Y luego está lo que yo llamo la Maniobra Madrileña, en honor al único sitio donde he visto hacerlo, que consiste en adelantarte por la izquierda mientras vas por el carril del medio y luego cruzarse los dos carriles hacia la derecha para meterse en una salida porque se ve que esperar detrás de ti, que circulas a la velocidad máxima de la via, hace que se les gangrene la polla.

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Al-Khelaifi #318 8 Ago

#316 Si usas el carril de aceleracion pero en el carril derecho nadie se va al carril central para que puedas entrar, al final te toca decelerar y entrar desde el ceda el paso a una velocidad que no es segura para la via. Por eso la gente suele tirar al carril del medio en esas zonas y asi facilitar el trafico.

Edit: lo que no tiene sentido es que digas que la gente conduce mal para que tu puedas cometer un delito.

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zk_pum #319 8 Ago

#317Kaledros:
Maniobra Madrileña, en honor al único sitio donde he visto hacerlo

Y la pena de que se quitase la provincia de las matrículas es que se perdió la letra M, que era considerada básicamente como una L pero creyendo que sabes conducir, y así los demás ya sabíamos a qué atenernos.

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TripyLSD #320 8 Ago

#317 doy fe de que esto pasa en exceso en Madrid

De verdad, que veáis tan difícil, complicado y "peligroso" conducir con las normas de circulación que tenemos dice mucho del problema en la circulación de tráfico en españa.
El origen del problema no creo que esté en la norma. Lo mismo está en la forma en la que se ejerce educación vial.. o se ponen pocas películas de "Asfalto Rojo"

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Imbackbeech #321 8 Ago

#312 si, era porque se incorporaban mal, además de que no había visibilidad y un minicarril de aceleración a una autovía de 3 carriles.
Pero lo importante no es pensar quien tuvo la culpa cuando estás en un ataúd, sino como evitar esas situaciones; y mantenerte lejos de incorporaciones, camiones, gente que va haciendo eses, etc, son parte de ellas.

kAm1 #322 8 Ago

El tema de los carriles derechos llenos de baches por los camiones

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