TGV Francés a 571Km/h Vs. AVE

La gente cogerá esos trenes si pueden pagarse el pastón que cuestan esos trayectos de alta velocidad, porque yo sinceramente cuando he cogido algún tren he cogido el barato aunque tardara el doble.

descarrila el tren a casi 600 km por ahora y te recogen con pala

también es bueno saber que españa es un país bastante más escarpado que el de los vecinos bretones...algo tendra que ver.

Sera en ciertos tramos, en otros tambien ira lentito. Ademas del retraso tipico español tambien hay que tener en cuenta la geografia. La española es mas abrupta que la francesa.

He ido en casi todos los trenes europeos de alta velocidad y... el AVE es una tortuguita al lado del TGV. Pero vamos es que se ve a simple vista, ves el tren belga (no recuerdo el nombre, pero haces el Amsterdam-Paris en dos patadas), el alemán (que es una pasada, parece un avión por dentro), el TGV... y el AVE es una carraca al lado.

#10 el aleman actualmente es el ICE 3, que si no me equivoco es identico a los nuevos del AVE "velaro"

Ice3
http://www.treni-dintorni.com/trenidintorni/images/Estero/Germania/Ice%203b.jpg
Velaro
http://www.web-trains.com/velaro/velaro_3.jpg

#12 Ese es xd Lo gracioso es que no tiene puertas entre los vagones, ni siquiera para el conductor, es decir que ves todo seguido desde el último vagon hasta la cabina de mandos.

El que mas corría no era el Japones?

#16 xo ese creo qno iba sobre railes convencionales, estos sip

Creo q el dice los japos que hace pocos meeses salio tb a 500 y pico km por hora y esos iban x "lo de los imanes" (maglev).
http://www.youtube.com/watch?v=NQyj-3C99bA

Lo que es curioso es que nuestro talgo podría alcanzar la misma velocidad que el ave, pero no lo puede hacer por el ancho de la via... porque motores tiene, de sobra ademas, ya que cada vagon es autoimpulsado.

El TGV es una bebida q tomo yo q se tiene Tequila, Ginebra y Vodka a mi no me tokes el pene con que significa otra cosa ¬¬

pD Y unp oco de rives pa que no se kede color amarillo meado.

#23, lo de los nomos lo dices por holanda?

Yo fui en el TGV frances en el TGV Belga en los Virgin de UK y en los ICE 3 Alemanes y con cualquiera de esos se nos deberia caer el alma al suelo viendo la mierda de trenes y vias de alta velocidad en España.

Bueno con los ingleses no tanto, pero el servicio es impecable, hasta nos pararon uno en una estacion que no tenia parada solo para que pudieramos pillar un enlace hacia Edimburgo y avisaron al otro tren de que nos esperara.

Ah y todo eso con el billete del interrail...

Sobre el TGV deciros que pillamos el tren aproximadamente a las 15:00 en Paris y llegamos a Marsella en 3 horas, es decir atravesamos francia en una patada. Y el viaje entre Paris y Bruselas es una puta risa, en 1 hora y pico estas en el centrod e Bruselas.

#25 la cobertura del TGV es de risa ??? de risa es tu comentario JAJAJA decirte que hasta hay un TGV que llega a Monaco desde Paris por unas vias que pasan por acantilados en la Costa Azul francesa donde aqui en españa no pasaria ni un Regional y los proyectos que tienen es de llegar a casi todo el pais en TGV, cosa que aqui ni en sueños.

Compara con la española, menos red, pero hay bastantes planificadas.

http://www.interes.org/FicherosEstaticos/interes/mapa_trenesES.gif

El problema de las velocidades de la linea AVE española es que, primero la línea Madrid-Sevilla realmente apenas pasa de 300 km/h en pocos tramos y por otros pasa a menos de 80 km/h (en Puertollano, para atravesar la ciudad y al atravesar Sierra Morena creo) pero pensad que esta línea se inauguró en 1992... dónde estaba España entonces ?? es más ... dónde estaba España cuándo se proyectó la línea, pongamos... 8 años antes como mucho ??

La otra gran línea, la Madrid-Barcelona si que tiene un buen trazado, en Google Earth se ve muy bien y podéis compararla con la de Francia y la de Sevilla y ya veréis. El problema es el sistema de seguridad ERMTS que poco a poco se está aumentando, este año cuando llegue a Barcelona a finales permitirá a los trenes circular a 300 km/h y más adelante a 350 km/h

Más información en:

http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_velocidad_ferroviaria_en_Espa%C3%B1a

Los españoles estamos acostumbrados a tirar mierda contra nosotros mismos, con lo jodida que es nuestra orografía tenemos que tener más paciencia... ya os fliparéis cuando entre en servicio la línea Madrid-Valladolid que en 50km tiene un túnel de 8 km, un viaducto de 2 km y un túnel de casi 30 km. O la variante de Pajares con túneles de hasta 25 km