València, cae contaminación al bajar uso del coche y subir los VMP

Y sube en las playas por los vertidos de mierda, pero eh, tenemos carriles bici.

Valencia es en general muy llana, ¿no? Apenas hay 20m de desnivel desde el centro hasta la costa.
Debería daros vergüenza no usar la bici!

#4 de eso parece que se olvida mucha gente cuando quiere llenar ciudades como Madrid de carriles bici. O tienes los gemelos de Armstrong o GLHF

#6 Aquí tenemos dinero para comprar bicis eléctricas

#15sephirox:

sin contar los accidentes que generan, que no hay día que no vea uno)

¿Más info de esto?

#16 https://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/accidentes-heridos-disparan-avenida-cid-valencia-20180604134255-nt.html y http://ademuzdiario.es/valencia/los-accidentes-en-la-avenida-del-cid-crecen-un-50-en-apenas-un-ano/

Esta primera noticia es del poco de quitarlas. También te digo que hay otra que dice que no la aumentan y también de la misma fecha.

Esta: https://www.levante-emv.com/valencia/2018/10/24/retirada-pasarelas-aumenta-siniestralidad-avenida/1784932.html

Tampoco lo había buscado cuando he aseverado eso.

Yo te voy a hablar desde la experiencia de alguien que pasa por allí todos los días varias veces. No he visto tanto atasco y tantas hostias en mi vida en esa zona.

#17 Claro, hombre, porque está de puta madre la zona para ir desde donde yo vivo hasta Valencia sin que te mate un coche xd.

#5 no iba a entrar en un debate cuyo hilo no es este pero el nombre oficial es "València", únicamente.

Fue aprobado por el PP en 1996 pero no se aplicó hasta 2017.

A ti y a #13 os tengo que decir sobre la no traducción al castellano, que sigo las recomendaciones de la fundeu, la RAE y las Naciones Unidas, que recomiendan respetar los endotopónimos.

https://www.fundeu.es/noticia/traducir-o-no-los-toponimos-3617/

El Grupo de Expertos de las Naciones Unidas para los Nombres Geográficos aconseja respetar los endotopónimos (que ellos denominan «endónimos»). Así, por ejemplo, los nombres en lengua inuit (Kalaallit y Nuuk) han desplazado a los exotopónimos daneses (Grønland y Godthåb) del Glosario de terminología toponímica de las Naciones Unidas.

Hay normas y excepciones, por supuesto, y en casos como London, por arraigo y vigencia de uso sí se respeta decir Londres. Pero València no es el caso.

#18 citar a las provincias es como utilizar elmundotoday. Te recuerdo que el "periodismo" del fango no lo inventó Inda con Okdiario. Como sabes, décadas antes nosotros teníamos a María Consuelo Reyna y su diario lasprovincias.

Y eres tú mismo el que lo sabes y traes la noticia del levante (cuya fuente es la policía) que desmonta la manipulación burda de los primeros.

#26 He traído varias noticias que apoyan la tesis que yo digo, pero que además, son noticias de la misma época donde los quitan.

Pero vamos, que yo empíricamente he comprobado los accidentes en tanto que paso todos los días sobre unas 4 veces por la zona, 2 de ida y 2 de vuelta. Por lo tanto, no me contéis películas.

#27 Y a los que no somos de derechas ni pequeños negocios, pero nos han jodido con los horarios y el precio del transporte porque hay poco servicio y caro, ¿qué hacemos?

Los accidentes en la avenida del Cid no dejan de crecer. Así lo reflejan los datos oficiales que ha ofrecido el Ayuntamiento de Valencia. De 44 accidentes registrados entre el 1 de enero y el 22 de marzo de 2017 se ha pasado este año a 66, un 50 % en el mismo periodo. El único cambio que ha sufrido la avenida en este tiempo ha sido el desmontaje de las pasarelas peatonales contra la recomendación de los policías de la Cuarta Unidad de Distrito. La situación ha llevado a la delegación que dirige Anaïs Menguzzato a anunciar que va a elaborar un informe sobre las condiciones de seguridad en la avenida y sobre si estas se pueden mejorar de alguna manera, informan desde Las Provincias.

Los datos previos ya alertaban de una situación así. Entre septiembre de 2017 y el 18 de enero de 2018, cuando comenzaron las obras de desmontaje de las pasarelas, hubo en la avenida del Cid 25 accidentes de gravedad. De ellos, 9 incluyeron atendidos en el lugar y 16 requirieron traslado a centro hospitalario. Entre el 18 de enero y el pasado 23 de febrero, ya hubo 12 accidentes, con cinco atendidos en el lugar y seis con traslado a centro hospitalario. Si el año pasado había un accidente cada 4,32 días, hasta el pasado mes de febrero había uno cada 2,9 jornadas, lo que arroja un aumento del 11,3 % en número de accidentes de gravedad, sin que haya habido que lamentar ninguna víctima mortal.

Pese a estos datos y las continuas protestas de los vecinos, el Ayuntamiento de Valencia se ha negado en redondo a volver a colocar las pasarelas o a estudiar una alternativa a los pasos de peatones. Pese a esa postura municipal, lo cierto es que sí se han planteado pequeños cambios a nivel viario que pretenden mejorar la seguridad en la avenida. Por ejemplo, en los pasos de peatones definitivos se han colocado relojes con la cuenta atrás para informar a los vecinos de cuánto tiempo tienen para cruzar, normalmente más de un minuto.

http://ademuzdiario.es/valencia/los-accidentes-en-la-avenida-del-cid-crecen-un-50-en-apenas-un-ano/

La prensa y los valencianos son unos fascistas porque critican las políticas de los etnicistas de Compromís.