Verdades como puños Paco Costas (sobre la DGT)

cuantos mas radares mejor

Cerdos éstos de la DGT, ojala se mueran.

este viejo es el puto amo

Sólo he visto el segundo video, pero si le escandaliza lo de la presunción de inocencia en éste caso, cuando se entere de lo del cánon digital va a pegarse un tiro.

Vaya asco de pais, solo piensan en dinero, en vez de educar a los conductores para que tomen iniciativas ellos mismos de no correr, lo tienen que hacer mediante multas y amenazas, y asi con todo.

a mi este hombre me recuerda a

cuantos mas radares mejor

Hombre poner multas por ir a 180 km/h pues vale, lo acepto, ahora lo que es indignante es que te pongan multas por ir a un poco mas de la velocidad permitida, como a 85 en un tramo de 80.

Y el viejo, quien ostias es?

yo he leido hasta demigrante.

#21 te recuerdo q en la autoescuelo te enseñan q el carril izquierdo es únicamente y exclusivamente para adelantar, siempre hay q ir en el derecho para mejorar la fluidez del tráfico y su seguridad, pero es mejor ir todos en carabana a 120 por la izquierda verdad? y el q venga detras q frene no? y no sabes el daño q haces y lo peligroso q puedes llegar a ser con esta actitud en carretera, aparte de excluir cualquier intento de maniobra evasiva para evitar una colisión puedes acarrear un accidente en cadena... q bien le vendria a más de uno algún repaso...

Venga va, 20 post hipócritas sobre lo mala que es la DGT...

Son santos que velan por nuestra seguridad¿? NO, OBVIAMENTE NO, son una empresa del estado que se dedica a la gestión del tráfico y que tiene como segundo oficio recaudar dinero para las arcas públicas.

Eso todos lo sabemos, ahora bien: ¿Quién coño respetaría las normas de tráfico si no hay penalizaciones/radares/random? Porque a partir de la implantación de la nueva normativa de tráfico (la de puntos y penalización hasta con cárcel para alcoholicos reincidentes y peña sin carné) se han reducido los accidentes y hay menos tarados por la carretera (que sigue habiéndolos eh¿? pero menos).

Ojalá fuera cierto que no hicieran faltas las penalizaciones, pero igualmente cierto es que la peña se pasa por el forro de los cojones las señales, las limitaciones de velocidad y las prohibiciones. En este país sólo se aprende a base de palos. Así nos va..

Se lo ganarán a pulso. Está claro que es lo que quieren.
Atornillar, atornillar y mas atornillar a la gente, hasta que se cansen.

Cualquier excusa será buena. Cuando la revuelta está al orden del dia, justificarán las milicias de calle, y empezaremos con el maldito estado de alerta (ley marcial).

No hace falta ver a Bruce Willis, para imaginarse lo que vendrá.

Pero claro, ¿es mejor solución, no luchar?

¿Como se podria luchar sin hacer ruído y sin dar justificaciones a que nos porculen aún mas?

#17 Pues yo en esas fotos lo unico que veo es una curva con visibilidad nula al tener tan cerca un puente ...es decir, que si por cualquier motivo al tomar la curva encontrases un obstaculo, ya sean coches parados, un animal o X, podria no darte tiempo a frenar, o que incluso pudiendo a frenar aquellos que te sigan no pudiesen.

Si al menos pudiesen poner la zona donde se tomaron dichas fotos, porque vamos ... la cantidad de veces que he oido esa misma pega ... xD, por ejemplo, en Asturias existen puentes bastante altos y aislados con velocidad limitada a 90 y te toca frenar porque vienes a 120 ... "Si es una recta, no entiendo el limite de 90" ... Pues nada, sera que los temporales no les afectan ... xD.

Miren ese tio a pegado en el clavo..

No puedes pretender ir poniendo multas como unos Hdp si si como unos putos carroñeros HDP a mala fe en muchisimos casos con las carreteras q tenemos.

De santander a torrelavega vemos un claro ejemplo de trampa mortal, 783783k de parches, suciedad en la carretera, un arcen q ni para aparcar una bicicleta, 2 carriles mas estrechos q el coño de una monja de 80 años y por supuesto una infinidad de baches, rajadas de asfalto, desconchones, piedras, etc.. eso si contando por lo bajo en un tramo de 20km hay unos 8 radares entre los dos sentidos, aparte q entiendo q en ciertos puntos se ponga el radar en la entrada a torre y en la subida para la salida a bezana xq se montan unas buenas retenciones, pero el q diseño ese tramo podria perfectamente dedicarse a diseñar circuitos de rally.