comentario moderado
Lol, han pasado el mazo xD. Voy a comentar que se bugea las notificaciones si el último mensaje del hilo en favoritos ha sudo moderado.
Por cierto a ver si van saliendo noticias de las novedades de los equipos, he leído de unos pocos solamente. Voy a ver ahora si Fábrega ha enseñado algo ya en twitter, que me encantan estas cositas
#392 Si, me han dejado el culo bonito xD
Mclaren dice que espera que se reorganice la parrilla y he leido que ferrari trae motor nuevo, veremos a ver que pasa
Chic@s una pregunta, meramente informativa. A quienes seguís en twitter u otras redes sociales para informarme al detalle de la f1? Gracias y perdona por el posible spam! no era mi intencion 
Doble post por cambio de tema y merecido... Pido clemencia al martillo de Thor.
Alerón delantero y trasero, morro y suelo nuevos y novedades en los bargeboards
El coche lucirá un nuevo branding de Estrella Galicia 0,0 y Sainz modificará su casco
Al parecer traen muchas cosas nuevas, imagino que son modificaciones de lo que ya tenían previamente para circuitos de alta carga aerodinámica. Alerón delantero con cambios en los flaps, más al estilo mercedes en cuanto a ganar downforce y aumentar el drag en recta (Lo dicen en el artículo, que van a penalizar en recta seguramente). Alerón trasero imagino que con más cortes verticales en los laterales como Ferrari, que tenía cuantos más mejor y una angulación grande. Bargeboards para ajustar los cambios de dirección en el flujo del morro (¿con ángulo más agresivo quizá?) y alerón delantero nuevos. Y en el suelo, pues ajuste de cortes oblicuos, longitudinales o algún deflector vertical para desviar aire de las ruedas traseras.
Estoy suponiendo con todo eh. En teoría traen estas actualizaciones después de manejar en el túnel de viento, mínimo 3 GPS, los test invernales y los test de Bahrein, quizá también algo de Bakú ya que Londres está a tiro de piedra de Barcelona y hay buena comunicación de transporte de mercancías.
Veremos si no la lían como otros años y pasan de ir bien en rectas que algo ahorran de combustible, a tener demasiado drag y además ahorrar gasolina durante más vueltas. En teoría el apoyo aerodinámico ayuda a mejorar el tiempo por vuelta en carrera.
No se ha planteado Liberty que "quizás" si se te están quejando todos los trazados antiguos es que se suben demasiado a la parra ?
Entiendo que la pasta es algo básico pero coño, el entorno también cuenta ...
#400 La pasta es algo básico a razón de que? es una puta mafia, los equipos buscan publicidad y "gloria" si la F1 no les pagara seguirían corriendo y gastando menos dinero pero que un circuito pague por tener una carrera.. lo veo absurdo, pero como todo en esta vida cuando tienes a 4 payasos con dinero dispuestos a pagar cualquier cantidad se jode el mercado
Aunque nos joda, en el caso concreto de Interlagos hay que reconocer que la ubicación del circuito no es precisamente la mejor y que la situación en cuanto a seguridad es bastante lamentable. Si yo fuera personal de la F1 aprovecharía cualquier oportunidad para no tener que volver.
Entiendo que Interlagos está en un sitio bastante comprometido a nivel delincuencia. Pero es uno de los circuitos que más me gustan. Y más aún cuando la lluvia aparece.
Yo veo bien que se diseñen circuitos nuevos.
Porque nos tenemos que quedar anclados al pasado?
Bahrain es un circuito bastante reciente y mola un monton.... Y el sector 2 de interlagos no esta preparado para los F1 actuales, ademas del problema de seguridad xDDDD
Si alguien sigue a leclerc in instagram la story de ayer es brillante:
I'M WHITE I'M BLACK I'M YELLOW meme con el I am stupid al final xD
diosmio esos neumaticos parecen de plástico de los coches de los crios xDD.
Se ha comentado muchas veces por Tony que da igual que mires no sacas nada en claro, lo importante no está a la vista, que eso lo hacía schumi para intimidar
https://www.mediavida.com/foro/motor/formula-1-2019-gp-espana-12-05-2019-631740#1
#411 Este año Pirelli les da esa capa y las ruedas que son nuevas se ven así todas.
#412ToRA:Pirelli les da esa capa
Mas que darle una capa, eso suele pasar cuando le das un pulido ultra fino al molde por dentro.
#417 me quejo de lo repetitivos que son explicando lo mismo todas las carreras pero ya entiendo el porqué....
Los moldes nuevos de Pirelli son cromados por lo que las ruedas tienen esa apariencia de superficie pulida, no afectan al rendimiento y duran unos metros hasta que el rozamiento las hace mates
