Liga fantasy F1 2024
Norma 27.11.2023 anti bulos
Tweet de Mateo Tonto = chocopunto
#3782 De los 90 hacia delante con toda la electrónica y eso es mucho más difícil operar esos coches de forma amateur. Los que están más o menos tal cual en la época son los que siguen manteniendo los equipos para shows y eventos privados, los que puedes ver corriendo en manos privadas, como alguno que aparece por la BOSS GP o algún evento para ricachones del estilo, suelen llevar la mecánica completamente cambiada por una que no tiene nada que ver con la original y se escapa del espíritu de un evento histórico, que suelen priorizar cosas lo más parecidas posibles a la época, dentro de lo que se pueda.
Ojalá los americanos tuvieran su propia competición de fórmulas súper importante para que la F1 no tenga que ir allí quince veces al año.
Oh wait.
Luego cuando quieran quitar GPs porque la gente no ve a sus familias en un año empezarán por los circuitos de verdad y entonces me cagaré en dios con la fuerza de tres soles.
Mira que al principio el tema vegas, Miami me parecía cuanto menos curioso por la americanada que son esos GP, pero es que son jodidamente nefastos xD. No pueden ser mas aburridos, por muy buena que se pueda dar la carrera, son circuitos lamentables, y el espectáculo que montan cansa con verlo una vez.
La verdad que esto de meter GP urbanos en USA viendo cómo salen es otra de tantas para seguir jodiendo el deporte.
A este paso liberty va a conseguir que de aqui a 5 anios muchos dejemos de ver la F1 por la mierda que es, entre circuitos de mierda, y amonestaciones sin sentido, le estan quitando toda la vidilla a la F1, va de mal en peor con tanta mierda de circuito, todo pasa seguir cobrando burradas a los circuitos al final, van a matar a los que mantuvo la F1 viva
#3797 A ver, lo de las amonestaciones esta complicado, cada GP tiene unos comisarios distintos y aunque la normativa es la misma, cada uno aplica su criterio.
La unica forma de encontrar una consistencia en las penalizaciones es que hubiera un unico "arbitro". Pero despues de la somanta de ostias que se llevo M.Masi ya nadie quiere jugarse el tipo en ese puesto.
Charlie Whiting solo va a haber uno y creo q nadie mas podra hacer su rol como el, que si, que la cagaba tambien, pero no al nivel que vemos actualmente.
#3798 Charlie era el director de carrera, no ocupaba puesto de comisario, puede encargarse de la salida del SC de como se deben agrupar etc etc pero no de aplicar o dictar las sanciones como tal de carrera, el tema esta que tenemos 3 comisarios por GP que rotan, no es difícil tener a 3 fijos, al final es el puesto, es como un arbitro en el futbol u otro deporte, estás expuesto a equivocarte, como cualquiera que hace cosas.
Cuando TODOS se equivocan favoreciendo siempre a los mismos y penalizando (de más) a los mismos, da igual que haya rotación, que haya interpretaciones de reglamento distintas y bla bla bla. Está podrida la F1, no hay más.
Bueno, pues Mick no se sentará en el Mercedes el año que viene. Creo que Toto está poniendo demasiados huevos en la cesta de Max para 2026 y al final se va a quedar con los cojones en la mano.
https://amp.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/aston-martin-localizado-gran-problema-coche-fernando-alonso-eso-estamos-contentos-pero_202405136641f853c0b95c000187ac1f.html
Crucemos dedos de que al menos esten a la altura de los mclaren y ferrari. Sera mucho pedir?
#3809 pues viendo que Mclaren metió un paquete de mejoras grande en Miami y Ferrari lo va a meter en Imola pedir que esté a la misma altura es casi pedir que sea el segundo mejor coche