El parque automovilístico español sigue envejeciendo... Camino a África

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le_cactuar #1 Feb '25

Aunque el progresivo envejecimiento del parque móvil afecta a lo que siempre entendimos como 'mundo desarrollado', el proceso es especialmente grave en España, con una edad media de los coches a la cola de Europa, y no tan lejos del vecino del sur

La antigüedad del parque de turismos en España sigue aumentando, alcanzando una edad media de 14,5 años en 2024, según un informe de Ideauto con datos de la DGT. Este es el nivel más alto registrado y se sitúa por encima de la media de la Unión Europea, que es de 12,5 años. Los vehículos industriales tienen una media de 15,1 años, mientras que los comerciales tienen 14,7 años. La proporción de vehículos de más de 20 años ha crecido, representando ya el 27,7% del total, lo que plantea preocupaciones sobre la seguridad y la contaminación.

A pesar de ser el segundo productor de automóviles en Europa, España tiene uno de los parques más envejecidos, solo superado en antigüedad por varios países del este de Europa. La antigüedad de los coches ha ido en aumento desde 2007, cuando la media era de 8 años. Desde entonces, ha escalado de manera constante.

Expertos hablan de la "africanización" del parque español, ya que los planes de incentivos para vehículos nuevos no han logrado frenar el envejecimiento, enfocándose principalmente en coches eléctricos y híbridos enchufables, lo que ha dejado fuera otros vehículos menos contaminantes. Esto ha llevado a una polarización en el mercado, donde solo una minoría puede acceder a coches nuevos y la mayoría sigue conduciendo vehículos viejos.

Aunque el número de vehículos sin etiqueta medioambiental ha disminuido, los diésel siguen siendo predominantes en el parque español. La patronal Anfac advierte que es crucial rejuvenecer el parque automovilístico por razones de seguridad y reducción de emisiones. En respuesta a esta situación, algunas comunidades autónomas han implementado planes de incentivos más inclusivos, mientras que el gobierno sigue apostando por los vehículos eléctricos.

Noticia resumida con IA, para la noticia completa con todos los datos: Fuente

maw1 #2 Feb '25 Más zanahorias

Y eso que están forzando a qué te compres un coche nuevo con las ZBE xD

Mrolex #3 Feb '25

Pero como te vas a comprar uno NUEVO si valen una puta salvajada xD

57 2 respuestas

tabass #4 Feb '25 Inocente

#3 this. El mío cumple 18 años este próximo mes d junio

rlp89 #5 Feb '25

Nada que no se arregle con más intervención del mercado!!!

Fm: Pedro Sánchez Castejón

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fkdlzh #6 Feb '25

con lo sueldos espa;oles a ver quien es el guapo que se compra un coche xd

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Tarles #7 Feb '25 Porrero

Pero y la economía? Va como un cohete loco la gente no se compra coches porque no quiere o porque están comprándose el piso en la playa.

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evening0 #8 Feb '25 Marchante de arte

El mio 20 años y encima diesel.

Voy a ir al infierno ese donde no están esos pijiprogres subvencionados con coches nuevos eléctricos y con pegatina ecofriendly.

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JoSuK #9 Feb '25

Que os compreis un coche electrico de 50k con 150km de rango, malditos machistas negacionistas.

N05O1uNbBO7t #10 Feb '25

Otros no tenemos ni coche xd

Eless4r #11 Feb '25

Era el coche o el Spotify

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Fireternal #12 Feb '25 Salta loconejo

Subida acojonante de precios de nuevos vehículos.
Ciudadano con menor poder adquisitivo (y bajando).
Tipos de interés prohibitivos.

Conclusión: nosepodíapreveerxDxD.jpg

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Loki_Cat12 #13 Feb '25

El mio tiene 25 años y mientras siga pasando la ITV seguirá cumpliendo años.

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bkrs #14 Feb '25

Imprimir dinero + socialismo = miseria

Enjoy

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legent #15 Feb '25 Penitente

rebaja del 40% de los vehiculos y veras como la gente compra....

El coche mas mierda del mercado fabricado en EU no baja de 20k con iva

1 1 respuesta

_Snatch_ #16 Feb '25

Dacia sandero el más vendido en Europa el año pasado, dice mucho de cómo vamos.

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HimaK #17 Feb '25

El mio 23, un alfa romeo 166 2.4 jtd. Contamina como un camion ajjaa

Seyriuu #18 Feb '25

Dos soluciones:
a) Suben los salarios la punto que el coche que el Kia Ceed que en 2010 valía 14k cueste, proporcionalmente, lo mismo en 2025.
b) Bajan el precio de los coches para que un Kia Ceed en 2025 cueste 14k.

Pueden elegir la opción que prefieran, yo prefiero la A.

arti #19 Feb '25 Usuario creado por la moderación

Mercado de segunda mano con precios hiperinflados subidos artificialmente por grandes empresas como Flexicar y Ocasionplus.

Marcas pactando reducir producción, porque fabricando menos ganan más que antes por vehículo nuevo vendido (desde pandemia vieron que las tragaderas eran infinitas).

Pero no hay que intervenir el mercado porque eres un sucio socialista.

2 respuestas

bicho0 #20 Feb '25 Chistólogo

vale que se estan envejeciendo mucho nuestros coches, pero es que los coches actuales son una autentica basura. Pues prefiero uno antiguo mas resistente que uno tan moderno lleno de 200 cosas electricas que te vale 10 veces mas arreglarlo

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Popino #21 Feb '25 Le Connoisseur

El mío con 20 toca menos el taller que los nuevos de mis conocidos xD

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WaRdIx #22 Feb '25 :psyduck:

Mi Focus del gasolina del 2006 con 345.000 km goes bruuuuuum.

Quién me iba a decir a mí hace 15 años que donde me metía rayas pintándolas en un CD iba a sentar a mí hija.

De putos locos.

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benjajim #23 Feb '25 Inocente

22 añitos tiene mi coche y hasta que reviente le pienso hacer trotar

Brum brum a quemar gasolina, ecologetas

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bicho0 #24 Feb '25 Chistólogo

tengo un Córdoba del 2005 y mi padre un Toledo del 96 tdi 1.9 los 2 y eso no se rompe ni en segunda de Córdoba a Madrid a 140 . Voy a cambiarlo por uno nuevo que le sale una rotura eléctrica del sensor de los peos del asiendo de detrás del copiloto y la semana que viene del sensor de anticagadas de pájaro de la puerta delantera derecha , enga ya hombre.

El audi a4 de mi tío del 98 1,9 tdi , 1.2 millones de km, era viajante y se jubiló y lo regalo , y seguía andando perfecto

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ElJohan #25 Feb '25

Es que encima es eso, más coste de mantenimiento, menos vida útil, no puedes ni cambiar la mierda más simple del mundo sin ir al taller... Y total para un bien material que literalmente puedes reventar cualquier día de tu vida sin mucho despiste o directamente por culpa de otro. A lo único que se aferran es a qué son más seguros, lo cual es verdad... Pero es que son unos hijos de puta.

The_elovator #26 Feb '25

Me compré el año pasado un MG ZS, aunque esté contento con el coche, fui a por el más barato pero que no fuera un Fiat panda o un Toyota aygo.

Bueno, pues este coche y el Sandero (medio equipado) salen por 19.000€. Vamos, media entrada o una entrada para según que vivienda.

Es una puta salvajada, ya si te vas a uno familiar o grande los 30 o 40 k no te los quita nadie.

Jetxot #27 Feb '25

De las pocas cosas que me enorgullecen de la sociedad. Los coches actuales son una porquería, mejor mantener antiguos o comprar de segunda mano.

Aunque también es cierto que la falta de pasta es la razón de peso, anda que si tuvieramos dinero nos engañaban a media españa con los hibridos y mierdas de estas.

1 1 respuesta

bicho0 #28 Feb '25 Chistólogo

#27 ya te digo que quien medianamente entiende de coches , sino es por necesidad no cambia su coche "irrompible " por uno actual basura .
El coche está para llevarte y aparcarlo ya está , eso de voy a cambiarlo porque me he cansado , no sé, a mí no me cansa porque lo que quiero es no me de problemas y me lleve y me traiga