#1846 ¿Cuatro eslabones? Pero puedes comprar otra cadena completa, medirla (supongo que existirá alguna forma de sacar la medida, seguramente alguien del foro conoce cómo) y colocarla a la medida. Y dejas la vieja y los eslabones sobrantes de la nueva para futuras reparaciones.
Yo con la bmx es lo que hago. A veces hasta se combinan medio y eslabón completo por cuestiones de economía o simple practicidad.
Edito. No había leído eso último. De todas formas, poco a poco vas conociendo la mecánica de la bicicleta. Cuando tengas averías aunque la vayas a llevar al taller míratela en casa, desmonta e investiga. Luego es un buen dinero que te ahorras. Eso sí, siempre hay que actuar con conocimiento de causa por que si no al final es peor el remedio que la enfermedad.
Yo algo que suelo hacer es quedarme con las piezas petadas para probar y aprender algo.
Hace años, de la que salió el primer cassette reversible de WTP, cuando lo jodí, lo abrí y fue como conseguí aprender a cambiarle las pestañas de dirección. Y con las ruedas parecido, radio como el culo pero voy aprendiendo así.
También hay que decir que en bmx la mecánica es más simple y aprender a purgar frenos, ajustar pastillas, cambios y demás será más complicado.
Una curiosidad y si no es indiscrección, ¿por cuanto te ha salido el troncha?
