Asesoramiento en compra de 4x4

#92 Pues cómo cualquier SUV... de hecho el Ateca se comporta bastante bien que es su hermano mayor y el T-rock que es su gemelo cumple perfectamente para caminos malos...

Dentro de un SUV no va mal con el plus de que en carretera si es casi la referencia.

#96 Pero has mencionado barro, por eso algunas personas consideran que tracción total es recomendable.

https://www.km77.com/coches/fiat/panda/2014/cross/estandar/panda-cross-09-66-kw-90-cv-twinair/datos

¿Alguien se atrevería con el Panda Cross 4x4, sabiendo de los problemas de fiabilidad de FIAT?

#96 lo que dice el compi, si vas a tocar caminos embarrados además de altura necesitas buena tracción o te vas a quedar clavado fácil, además teniendo poca idea de conducir como es tu caso (sin ningún ánimo de ofensa, aclaro, es un factor en este caso).

El Panda Cross te encaja mucho, pero si no te quieres fiar de la fiabilidad Fiat, el que te dije antes, Ford Ecosport. No se te va de presupuesto, va bien en asfalto, 4x4, buenos ángulos. El único SUV de los tropecientos que probó Guille Alfonsín que pudo completar el circuito completo, incluido una buena pendiente embarrada

#100 da igual el 4x2, en las pruebas del vídeo todos palman por alturas/ángulos de pena para cualquier cosa que se salga de una pista lisa por donde podrías pasar con el turismo equivalente casi

edit después de tu edit: Ateca y Karoq se le van de precio al bueno de Hipnos (ya sin entrar en valorarlos para offroad)

#112 Los Dacia tienen bastante mala fama, pero no sé si es merecida...

#113

Los Dacia la “pega” que tenían es que usaban y usan, la plataforma que usaba este Clío

Todos los paneles están diseñados de la forma más barata posible de cara a la fabricación pero a cambio es “menos delicado para cuidarlo”... de todas formas sobre todo el Duster que se vende mucho tiene ya unos acabados algo más vistosos..

A nivel mecánico, en las últimas generaciones están empezando a meter algunos motores modernos, aunque siguen vendiendo aún también algunos motores de los “clásicos”.... que a cambio lo bueno de esos motores es que están más que vistos sus problemas y están ya más que corregidos y eso garantiza fiabilidad, también es muy barato su mantenimiento porque están más que amortizados esos motores (como el 1.6 gasolina atmosférico)

PD: si el camino malo ese por el que quieres pasar no está muy lejos de algún concesionario o “cerca” de allí tienes algún camino del estilo... como puedes pedir una prueba de conducción le puedes comentar al comercial que necesitas que pueda pasar por cierto tipo de camino y que quieres probarlo, si no te fías tú de llevarlo puede hacerlo el mismo y metéis el coche por el camino y ves de primera mano qué tal va y si es suficiente...
Eso lo puedes hacer con cualquier marca y así ves si un SUV 4x2 te va bien o tienes que ir a algo más.