accidente entre un taxi y un tesla model s

pues de controles de calidad precisamente mucho no se pueden quejar los taxistas, que muchos operan con Dacia y ya se sabe que es la marca -con diferencia- más insegura en caso de impacto

En Madrid es MUY normal que los taxistas puteen a Cadify / Uber / Car2Go / Respiro. Yo no he tenido nunca un accidente de trafico pero al alquilar un coche de Car2Go un taxista en un semaforo en rojo (yo en 1º posicion y el justo detras) aceleró la hostia antes de que el semaforo 1 segundo antes de que se pusiera en verde, aparentemente para embestir por detras... dio la casualidad de que yo tenia pensado acelerar cuando acabase el semaforo de peatones para en segundo 0 de semaforo en verde tirase para adelante (primera vez que cogia un electrico y queria ver como salía) asique no me dió de milagro...

Literalmente me libré del accidente porque aceleran esos coches mas que el F1 de alonso

No hay nada más humillante que, aparte de comerte la tostada en tu gremio porque el servicio es igual o parecido, con menos burocracia y con prácticamente mismo servicio al usuario final (y más barato), tener un accidente contra tu rival y tener tu la culpa (Que según lo que dicen las noticias es que ha sido el taxi el que la ha liado.

#1sagha:

pero critican que la empresa Uber pueda operar sin pasar por unos controles de calidad mínimos

Totalmente de acuerdo, habría que asegurarse de que esos conductores de Uber sean conductores profesionales que respeten las normas de circulación, paren o estacionen adecuadamente y que no se salten líneas continuas además de... ¡Oh, wait!

#19 no olvides abogados y mecánicos.

Un gremio maltratado por los sesgos de administración y legislación del gobierno. Mientras que los de uber funcionan con subvenciones que vienen de hasta Arabia Saudi, poniendo unos precios que son jodidamente imposibles. Eso por no hablar de las VTC que incumplen la legislación que les permite que haya x VTC/Taxi.

Pero es que los taxistas son malísimos. Gente que ha pagado hasta 140 mil e uros para poder trabajar, y les están ahogando, son malísimos.

Poco pasa para lo que están puteando a los taxistas, poco pasa,.

#19 ¿Habría que regularlos no? a ver cuéntame como. Porque según tú hay que regularlos para atarles más los huevos. Más aun.
Algunos habláis sin tener ni puta idea.

#21 ¿Que cojones tendrá que ver una puta empresa de gestión de flotas con Uber? Abrid un libro porfavor.

#18 No son profesionales y no ofrecen ninguna garantía. Mientras tanto el taxista a pagar. Yo siempre comparo esto con que la peña empezase a comprar botellas de alcohol en el super y se pusiese a venderlas frente a un puto bar al precio que le saliese de los cojones. Y el del bar pensaría que para que coño ha pagado el una licencia y ha hecho obra y a se ha sacado permisos etc etc etc.

Yo estoy de acuerdo con que el mercado está cambiando. Pero no pueden dejar de lado a todo un gremio que ha alimentado al estado de una manera abusiva. Y que en definitiva son gente a las que se les está reventando su negocio que han montado respetando las reglas y aceptando las trabas y los abusos de la administración.

#13 Claro porque si tu coche está hecho mierda no te hace perder clientes xDDDDDDDDDD

en fin, acuéstate y suda

#23
Las licencias vtc no son cosa de ahora pero ahora se han masificado y pululan por las ciudades buscando clientes COSA QUE ES ILEGAL.

Y lo de Uber y demás es algo completamente diferente, como indico en el post que parece que no has sido capaz de entender, nada tiene que ver con la gestión de flotas de los taxis. Tú en tu comentario has sido el que ha hecho una comparación. Deberías poner en orden tus ideas antes de pretender aclarar las de otros.

No se si avisarte, me gusta que me entiendan cuando me leen y tú no eres capaz ni de aclararte con lo que tú mismo escribes.

Related:

Y segundo me hace gracia que ahora los taxista tengan problemas cuando siempre han existido empresas de taxi privadas.

#24 mi comentario esta bien escrito , llamalo taxis privados , llamalo perico el de los palotes .
Existir siempre han existido. La diferencia entre uber y lo otro. Es que los de lujo las empresas suelen poseer su flota de coches y contratan conductores y estos hacen que la persona sea autonoma pero les gestiona los clientes.

Aunque tambien te digo servicios como uberOne dudo mucho que el tesla sea del conductor.

Mis ideas estan claras pero , y las tuyas ?

La gran diferencia de precio entre unos y otros (aparte de que los taxis te dan mil vueltas por la ciudad antes de llegar al destino si no conoces la ciudad) es que unos van a comision por carrera sin ningun precio estipulado (la primera y ultima vez que use un taxi en mi vida aqui en madrid por lo menos que el hijo de puta dio una vuelta de la ostia para dejarme en un sitio que estaba muy cerca, y luego del centro de madrid en gran via, para llevarme a avenida america otro taxista bordeo el parque del retiro por debajo y fue por Odonell, se salio a la M30 y me dejo al lado de la estacion de avenida america, el que sea de madrid y sepa de calles se dara cuenta) y los de Uber ya tienen el precio fijado y tienen un sueldo fijo, solo si hacen x carreras tienen una peque;a comision.
Por mi que se jodan los taxistas porque aqui todavia ni he conocido a uno honrado y todo lo que me cuentan los amigos y conocidos es mas de lo mismo.