He estado de alumno en un buque metanero y respondo preguntas

mxz239


Pues eso, 166 días a bordo como alumno de máquinas aprendiendo cómo funciona. Siendo breve, es un buque en el que se transporta gas natural licuado por todo el mundo, en mi caso he ido desde Chile/Perú a Asia. En relación a la propulsión, era diesel eléctrica, por lo que teníamos 4 grandes generadores de electricidad que alimentaban dos motores de inducción que movían las dos hélices.

Pre-respuestas:
No he probado la Mcrib
No teníamos Mcrib a bordo
Había barco pero no había putas.

Pues eso, lancen sus preguntas e intentaré responder lo mejor que pueda!

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Ninja-Killer

Qué teníais/hacíais para entreteneros fuera del horario de trabajo? Sin contar pajas y hablar con la familia...

1 respuesta
CerdoVerde

No habia putas a bordo, pero cuando llegabas a puerto que, ¿Cuantas mcrib te comias?

42 1 respuesta
PrinceValium

No tienes miedo de caerte en una hélice?

2 1 respuesta
filemontv

Te pusieron mirando a popa o a proa?

11 1 respuesta
Alrich

¿Cómo llegaste hasta ahí? ¿Está relacionado con algo que hayas estudiado?

1 respuesta
mxz239

#2 Pues había dos salones, uno para oficiales y otro para subalternos. Los alumnos vamos al de oficial, en el cual había una ps4. Puesto que no tengo esa consola, aproveché para pedir juegos exclusivos, y los fines de semana después de comer solía echar unos vicios. Además de eso, después de la cena jugabamos al futbolin y después de las 8 al salón a ver series/pelis todos juntos

#3 Normalmente el "puerto" al que llegabamos es una terminal para carga/descarga de gas a muchísimos kilometros de la civilización. Las operaciones se hacen lejos de las ciudades para no marcarse un Beirut. Por otro lado, por el tema covid estaba prohibido ir a tierra

#4 No te voy a mentir que alguna vez no lo pensé, pero por lo general me mantenía alejado del espejo

#5 Ni idea, pero a tu hermana le metí el mayor proel

#6 Sí, hay varias escuelas en España donde puedes estudiar ingeniería marina para ser oficial de máquinas. A partir de ahí, acabar la carrera y echar CV

5 1 respuesta
Eckooo

Periodos de trabajo? Este fue de 166 pero, y el próximo? y cuanto descanso hay entre medias?

1 respuesta
C

El chaval estudio Nautica, es jna carrera universitaria y puedes elegir o maquinas u oficial.

jmdw12

#7 como llevaba el resto de la tripulación la prohibición de desembarcar por covid?

1 respuesta
denimH

Cuánto cobrabas?
Tienes un tatuaje de un ancla?

1 respuesta
AeNeK

Habéis vivido muchas tormentas y mal oleaje ?

Lo pasas mal, se mueve mucho o no es para tanto?

1 respuesta
B

Como se ve el cielo en medio del mar/océano?

2 2 respuestas
mxz239

#8 En el caso de los alumnos, solo hacemos un contrato de práctica, normalmente entre 3-6 meses. En el caso de los oficiales, depende mucho de la compañía y de los barcos, puedes hacer 3 meses a bordo 2 vacaciones, 2 a bordo 1 vacaciones, 3/3, 2/2. En este caso, los oficiales hacen 75 días a bordo y 75 en casa.

#10 Es lo que hay, uno se aguanta y lo asume.

#11 SMI, no.

#12 En este barco en concreto, son unos 300 metros de costado recto, así que dentro de lo que cabe tiende a moverse muy poco. Depende de si vas cargado o de si vas en lastre, que sí se mueve más. Yo no me mareo, pero si ha habido días de que era muy difícil dormir porque no paraba de moverse, hasta el punto de tirar todo lo que hay en la mesa al suelo.

#13 Si no hay nubes puedes ver las estrellas perfectamente, es una pasada.

6 2 respuestas
Hiervan

Has visto algún bicho grande o peligroso en el mar?

1 respuesta
B

#14 joder que envidia, ahí sí que se tiene que ver de una manera acojonante, tanta majestuosidad.

Respect.

angelrcd

¿Cómo te entretienes en tu tiempo libre? ¿Hay ordenadores con conexión para echarse un WoW o algo?

1 1 respuesta
wOlvERyN

Dejo aquí esto y me voy a seguir buscando casinos y furcias.

9 1 respuesta
verseker

#15 qué hay más grande o peligroso que un bicho de metal lleno de combustible de casi medio kilómetro de largo?

3 respuestas
Hiervan

#19 Un mecha.

2
geronimo1

#19 Mi ex

88
SwarkO1

#19 Godzilla

4
LaChilvy

Son muchos días fuera de casa. No piensas en formar una família algún día? Con esas largas temporadas fuera debe ser difícil. O hasta tener mascotas.

3 respuestas
JCab

#23 Y ya no hablemos de una ortiga.

24
C

Si el barco tuviera gym e internet asegurado no me importaba una temporada de marinero xD

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Pitufooscuro

Te has enfrentado a piratas con aks?

1 respuesta
mxz239

#17 Cómo me entretengo, ya lo comenté más arriba. En relación al internet, decir que había conexión satelital, unos 20kb/s que en horas punta (después de la cena cuando todo el mundo se conectaba) iba incluso más lento, y con muchísimas cosas bloqueadas, entre ellas youtube.

#23 Antes de entrar no me planteaba formar una familia con este trabajo, pero a bordo casi todo el mundo tiene, así que mi perspectiva a cambiado un poco. En relación a lo de la mascota, está más que descartado, lo cual me fastidia porque me encantaría.

#25 Hay un gym y además no está nada mal.

#26 En mi caso no porque no hemos pasado por zona de riesgo, pero hay barcos de la misma compañía que sí han sido atacados.

3 1 respuesta
Santys

Las paredes del gym están abolladas?

Conozco un caso de un barco, también gasero por cierto, que se les olvidó anclar las máquinas del gym, y en una tormenta dejaron la sala como una exposición de arte morderno.

Por otro lado, os movéis por zonas de África? Tenéis armas o protocolos antipiratería?

Como se planifican las rutas? Según el precio actual del gas en cada puerto o vais a tiro hecho?

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Tritoman

Que tipo de seguridad tenéis en el barco??

C

#28 si el gas va como el petróleo, esas rutas son planificadas y solicitadas por las empresas exolotadoras de gas con años incluso de antelación, estos barcos son escasos y muy solicitados. Quiero decir, Repsol no le dice a la naviera quiero un gasero para la semana que viene como si fuese un camión.

Lo del precio supongo que lo harán como algunos petroleros, que segun fuese la cotización del barril retrasaban o aceleraban la llegada al puerto para maximizar beneficios. Pero eso es cosa del cliente dueño de la mercancía no de la naviera.

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